國(guó)內(nèi)物流服務(wù)的現(xiàn)狀造成了大多數(shù)電子商務(wù)網(wǎng)站在配送上面臨困境，如果解決不好這方面的問(wèn)題，網(wǎng)站將受到這個(gè)瓶頸的制約，甚至走向失敗。供應(yīng)鏈運(yùn)作能力一直是網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售企業(yè)必須具備的核心能力。不論是大型的綜合零售網(wǎng)站，還是單一的企業(yè)網(wǎng)上銷(xiāo)售，都無(wú)法逃避成本和服務(wù)水平這兩方面的物流瓶頸問(wèn)題。對(duì)于大型綜合零售網(wǎng)站而言，由于通過(guò)不同制造商和分銷(xiāo)商實(shí)現(xiàn)對(duì)個(gè)人用戶(hù)的直供，物流費(fèi)用和準(zhǔn)時(shí)訂單履行率等服務(wù)水平很難保持統(tǒng)一，這將直接影響個(gè)人用戶(hù)的消費(fèi)體驗(yàn)。對(duì)于小企業(yè)而言，由于量少目的地分散，很難與物流企業(yè)達(dá)成合作來(lái)改善服務(wù)、降低成本，這樣物流成本被大范圍地轉(zhuǎn)嫁到個(gè)人消費(fèi)者的身上。
電子商務(wù)的成功取決于最終消費(fèi)者，而消費(fèi)者對(duì)物流的體驗(yàn)將直接影響到網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售的可續(xù)性。目前我國(guó)電子商務(wù)網(wǎng)站已經(jīng)積累了一定的物流經(jīng)驗(yàn)，形成了各自不同的物流配送方式。網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售企業(yè)獲得物流能力基本上有四種途徑：一是利用平臺(tái)優(yōu)勢(shì)將物流外包給第三方，如當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、易趣、8848；二是整合供應(yīng)商或自身的物流資源，如淘寶網(wǎng)、海爾、蘇寧；三是借助線下零售商渠道，如九鉆網(wǎng)；四是自建物流網(wǎng)絡(luò)，以e國(guó)網(wǎng)絡(luò)為代表。由于專(zhuān)業(yè)性和自身實(shí)力的限制，絕大多數(shù)電子商務(wù)網(wǎng)站采用第三方物流的方式。因?yàn)榫W(wǎng)站的優(yōu)勢(shì)在于網(wǎng)絡(luò)的特性和資金上的優(yōu)勢(shì)而不在于物流配送，如果網(wǎng)站自己做物流就有點(diǎn)本末倒置了。以易趣為例，現(xiàn)在它與第三方物流企業(yè)為消費(fèi)者提供三種服務(wù)方式。
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