據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在電動(dòng)車、網(wǎng)聯(lián)汽車、電子商務(wù)等趨勢(shì)的影響下，到2030年，預(yù)計(jì)有1000億歐元，或者說(shuō)整個(gè)后市場(chǎng)30%-40%的份額，將沿著價(jià)值鏈進(jìn)行再分配。對(duì)于每個(gè)利益相關(guān)者而言，這種轉(zhuǎn)變是雙向的，新的利益分配取決于利益相關(guān)者如何在新的后市場(chǎng)生態(tài)中定位自己。
原始設(shè)備制造商為了保護(hù)市場(chǎng)份額和銷量，他們需要更多以客戶為中心，增強(qiáng)接觸客戶的體驗(yàn)方式。與此同時(shí)，多渠道策略將有效抵御數(shù)字化玩家。也有必要將一部分重心轉(zhuǎn)向新興市場(chǎng)。
像廣州胎輪汽配供應(yīng)鏈這樣的供應(yīng)商需要探索更多銷售、品牌和定價(jià)策略，通過(guò)渠道整合優(yōu)勢(shì)，通過(guò)與有實(shí)力的分銷商或電商合作，或者遵循多品牌戰(zhàn)略，打造汽配市場(chǎng)供應(yīng)鏈!營(yíng)銷、渠道優(yōu)勢(shì)是胎輪輪胎、機(jī)油、剎車片、雨刮器、蓄電池汽配批發(fā)中心的核心優(yōu)勢(shì)!
眾所周知，經(jīng)營(yíng)汽車消耗品產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵是進(jìn)貨渠道，形成規(guī)模。胎輪汽配運(yùn)營(yíng)總部通過(guò)資本運(yùn)作、整合品牌、批量生產(chǎn)，集團(tuán)定貨，精心打造受消費(fèi)者信賴的連鎖品牌，創(chuàng)新銷售管理模式，為合作伙伴提供優(yōu)勢(shì)貨源。廣州胎輪汽配品牌投入了大量資金庫(kù)存與國(guó)內(nèi)各大知名暢銷品牌的輪胎、機(jī)油、電瓶廠家達(dá)成戰(zhàn)略合作，集團(tuán)式采購(gòu)，價(jià)格更低，直接一手貨源供應(yīng)，保證代理經(jīng)銷商在終端市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力和利潤(rùn)空間。
對(duì)于胎輪汽配合作商而言，專注于數(shù)字化和系統(tǒng)分析，可以優(yōu)化他們的線上平臺(tái)，利用大數(shù)據(jù)分析，構(gòu)建客戶數(shù)據(jù)平臺(tái)，同時(shí)需要關(guān)注有機(jī)增長(zhǎng)和無(wú)機(jī)增長(zhǎng)，在達(dá)到一定規(guī)模后可形成較高的行業(yè)壁壘。
胎輪汽配供應(yīng)鏈平臺(tái)發(fā)展到今天已逐步形成一套成熟的體系，全國(guó)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已初步建成，平臺(tái)成員呈裂變式增長(zhǎng)，集團(tuán)總部也針對(duì)平臺(tái)成員制定了一套完善的培訓(xùn)體系，包括未來(lái)市場(chǎng)戰(zhàn)略規(guī)劃與落地，產(chǎn)品知識(shí)，銷售技巧，軟件培訓(xùn)實(shí)操，終端連鎖體系整體解決方案等，持續(xù)的為各胎輪合作成員提供幫助，提升合作伙伴的盈利能力。
因此，胎輪輪胎、機(jī)油、剎車片、雨刮器、蓄電池等汽車易損件銷售批發(fā)站、配送站在推廣以來(lái)受到廣泛歡迎，大小城市都有巨大產(chǎn)品需求。渠道優(yōu)勢(shì)、價(jià)格優(yōu)勢(shì)和配送優(yōu)勢(shì)正是胎輪汽配批發(fā)供貨平臺(tái)其核心價(jià)值。
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