前段時(shí)間，優(yōu)潤(rùn)團(tuán)隊(duì)在某鋼鐵燒結(jié)廠進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，發(fā)現(xiàn)減速箱存在泄漏、行車(chē)鋼索壽命短等問(wèn)題，針對(duì)這些問(wèn)題提出改良建議。

一、減速箱密封改良

燒結(jié)機(jī)減速箱是四級(jí)減速，傳動(dòng)功率有90KW，現(xiàn)用油品是某牌的320＃工業(yè)齒輪油，整體工況重負(fù)荷，震動(dòng)，存在大量粉塵。

目前減速箱存在油品泄露，齒輪油從減速箱箱體結(jié)合面、端蓋、輸入輸出軸等多處動(dòng)、靜密封點(diǎn)泄漏，且泄漏量大，污染環(huán)境，不能保證設(shè)備正常油位，造成設(shè)備故障，給設(shè)備的維護(hù)工作帶來(lái)諸多不便。(如圖1所示)

▲圖1 減速箱存在油品泄露

經(jīng)過(guò)優(yōu)潤(rùn)團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研分析，造成減速箱泄露問(wèn)題主要是減速箱的密封膠墊固化、動(dòng)密封處間隙增大導(dǎo)致的。

（1）對(duì)于減速機(jī)箱體端面與軸端壓蓋等靜密封點(diǎn)，原先所用的密封膠、密封墊等，在安裝后固化，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用，伴隨設(shè)備的震動(dòng)、密封件老化、密封膠開(kāi)裂而形成漏油。

（2）對(duì)于減速機(jī)輸入軸與輸出軸的動(dòng)密封處，由于骨架油封與軸之間存在滑動(dòng)摩擦，磨損使得間隙增大，油品就產(chǎn)生泄漏。

在這種情況下，優(yōu)潤(rùn)團(tuán)隊(duì)建議：除了對(duì)靜密封點(diǎn)，及時(shí)定期更換密封膠、密封墊等，避免密封件老化磨損問(wèn)題，針對(duì)減速箱箱體接合面與軸承端蓋靜密封以及骨架油封等動(dòng)密封處，應(yīng)選用專(zhuān)門(mén)的高性能密封脂如優(yōu)潤(rùn)密封脂進(jìn)行輔助密封，避免油品泄露。

二、行車(chē)鋼索潤(rùn)滑改良

▲圖2 行車(chē)鋼索內(nèi)部得不到充分潤(rùn)滑

燒結(jié)廠現(xiàn)使用多種規(guī)格鋼索，長(zhǎng)期處于粉塵、重負(fù)荷，頻繁使用，鋼索使用壽命均較短，每年消耗鋼索超過(guò)1000米，造成成本較高，調(diào)研發(fā)現(xiàn)主要是鋼索內(nèi)部得不到充分潤(rùn)滑。

鋼絲繩承載工作時(shí)，是依靠?jī)?nèi)部的浸油繩芯受到拉伸、擠壓施放出潤(rùn)滑油來(lái)形成油膜，隔離每股扭繩以及每根鋼絲之間的直接接觸，起到潤(rùn)滑作用。

因此，鋼絲繩用油必須選用滲透性好、具有極壓性能、粘附性好、抗水沖、防腐蝕的特種潤(rùn)滑油品，普通的潤(rùn)滑油品只能附著在鋼絲繩的外表，無(wú)法滲透到內(nèi)部且抗極壓性不夠。

目前燒結(jié)廠使用普通鋰基脂對(duì)鋼索進(jìn)行潤(rùn)滑，僅對(duì)鋼絲繩表面有一定的潤(rùn)滑作用，內(nèi)部得不到有效的潤(rùn)滑也不能防止腐蝕，導(dǎo)致鋼索容易在短期內(nèi)損壞，頻繁更換。

優(yōu)潤(rùn)團(tuán)隊(duì)建議使用粘附性好、滲透性好、抗磨性、極壓性和潤(rùn)滑性較好的油品如優(yōu)潤(rùn)鋼絲繩專(zhuān)用潤(rùn)滑脂，能夠讓鋼絲繩內(nèi)部得到充分潤(rùn)滑，大大延長(zhǎng)鋼索使用壽命，該產(chǎn)品具有以下特征：

a. 具有良好的滲透性，滲入鋼索中心，使鋼索內(nèi)外得到良好的潤(rùn)滑；

b. 有著強(qiáng)依附力及全面的表面密封，對(duì)鋼索起良好的保護(hù)；

c. 抗水性好，能應(yīng)用在室內(nèi)或室外的各種環(huán)境中；

d. 稀薄的油膜，能減少磨蝕物的粘附，可容易檢測(cè)和控制鋼索的狀況。

e. 抗極壓性強(qiáng)，能承受鋼絲間的強(qiáng)大壓力，減少斷絲，延長(zhǎng)鋼索壽命

好了，這篇文章的內(nèi)容發(fā)貨聯(lián)盟就和大家分享到這里，如果大家網(wǎng)絡(luò)推廣引流創(chuàng)業(yè)感興趣，可以添加微信：80709525  備注：發(fā)貨聯(lián)盟引流學(xué)習(xí)； 我拉你進(jìn)直播課程學(xué)習(xí)群，每周135晚上都是有實(shí)戰(zhàn)干貨的推廣引流技術(shù)課程免費(fèi)分享！