人生在世，旅途在所難免。除了在飛機上睡覺、看書、玩游戲，其實還有一個更好的選擇能夠幫你轉移注意力甚至享受旅途，那就是——喝酒。
國際航班的酒花樣眾多，在網(wǎng)上也很容易看到酒單。尤其是像阿聯(lián)酋、卡塔爾這樣財大氣粗的土豪航司，在頭等艙完全可以享受到頂級名莊和各大酒種，完全不用擔心沒得喝；而像葡萄酒圣地法國的航司，也是兩個月就更新一次酒單，還有貝丹徳梭這樣的大咖作為選酒顧問，酒水體驗絕佳。
不過如今，大部分人都只能在國內飛一飛，最近，小林翻遍了各大航司網(wǎng)站，為廣大酒友扒一扒國內航班的頭等艙到底能喝到些什么酒?
國航
國航提供8款干紅，但波爾多就占了5款，除此之外就只有意大利的巴貝拉和來自南澳的西拉，以及一款國人聽到耳朵都快起繭子的長城干紅。
作為國內體量最大的航空公司，紅葡萄酒的選擇整體顯得不太有誠意，品種太少，產(chǎn)區(qū)單一。也許是國航認為消費者對葡萄酒的品味仍然停留在十幾年前，隨便糊弄一下也關系不大。
干白還算豐富，常見的品種霞多麗、長相思、雷司令都有，也包含了幾大主流的產(chǎn)區(qū)；香檳也還算有寶路爵和堡林爵兩大著名廠牌撐門面。雖然還上了一款國產(chǎn)酒值得肯定，但作為門面稍顯不足。其實國內目前已經(jīng)有不少酒莊的酒做得可圈可點，至于沒上國航的飛機，只能說不是誰都能做國航的供應商。
廈門航空
廈航絕對值得一個大大的好評，首先無論是官網(wǎng)還是小程序都制作精良，大大方方展示了他們的酒單，且每款酒都有詳細的介紹，Ridel酒杯+”天際侍酒師”的組合讓人好感度拉滿。
最值得稱贊的是廈航的選品絕對可圈可點，可以說是國內航司中的佼佼者。
酒單幾乎覆蓋了全球主流產(chǎn)區(qū)和代表品種，也不乏龍船這樣的列級莊和寶尚父子、約瑟夫杜魯安之類的勃艮第大酒商酒（有勃艮第真是太感人了），也沒有忘記帶一款國產(chǎn)酒來展示國家風采；香檳也有泰婷哲和巴黎之花這樣的門面，誠意滿滿。
據(jù)說“天際酒廊”酒單是廈航從全球19個優(yōu)質產(chǎn)區(qū)的108款葡萄酒中精選而出的，也難怪廈航在“2018中國年度酒單大獎”中榮獲“最受消費者歡迎的航空公司酒單”，下次坐廈航記得點酒。
國泰航空
不難看出，國泰航空對于選酒這件事還是相對重視的，請了兩位專業(yè)人士作為選酒顧問。但不知為何酒款的種類并不算多，酒莊也并不是特別出彩。
頭等艙僅三款酒可選，但年份選擇倒是值得表揚。一款2006的白雪香檳頂級款rare，一款2017年的小酒莊的夏布利一級園干白，再加上一款成熟期老年份的波爾多五級莊干紅；公務艙也是同樣的配置但酒款降級，作為乘載國際友人眾多的航班，不知道這樣的配置能否滿足一些饕客的口味。
海南航空
海航官網(wǎng)的酒單十分“簡潔“，公開展示的只有一款沒什么太大噱頭的香檳加上一款中規(guī)中矩的干紅，跟其他航司比起來確實略顯寒酸，不過對于選擇困難癥和什么都想嘗一口的酒鬼，沒得選倒是最好的選擇。
至于東方航空、南方航空、海南航空等并未在官網(wǎng)上展示酒單，大多只是說一句“為您精選世界知名酒莊品牌葡萄酒”草草帶過，只能親自上飛機看一看了。各大航司雖然為了照顧多樣化的口味而提供了不同品種和風格的選擇，但踩坑的風險也確實不少。
結語
如果你不太懂這些酒到底是什么品質，又想在飛機上小酌兩杯，那么冒著誤傷一大票品牌的風險，小林建議大家盡量遵循這個準則：
香檳＞干白＞新世界干紅＞舊世界干紅＞國產(chǎn)干紅。
以免因為酒太難喝而讓本來就難熬的旅途雪上加霜。另外另外坊間流傳著這么一句話“Onein the air is two on the ground”，意思就是天上喝一杯抵得上地上喝兩杯，由于機艙內氣壓更低，氧氣含量不及地面，所以在飛機上喝酒可能會更容易“上頭“。
所以掂量著喝，別逮到喜歡的酒就忘乎所以，飛機上喝醉出丑可不是鬧著玩的。當然，學會在旅途的奔波中找到一點讓自己享受的小樂趣，才是在天上喝酒的意義。
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