最近,相信很多網(wǎng)友的朋友圈都被上汽大眾ID.3刷屏了吧。本就以顏值、性能和性價(jià)比而備受關(guān)注的上汽大眾ID.3在前不久推出了新款車(chē)型。按照常理來(lái)說(shuō),一款暢銷車(chē)推出新車(chē)型是很正常的,畢竟我們這些老車(chē)主也都覺(jué)得這款車(chē)不錯(cuò)。可是重點(diǎn)是上汽大眾這次推出的新車(chē)價(jià)格實(shí)在是太誘人了,比老款入門(mén)級(jí)ID.3足足便宜了近2萬(wàn)元。這是什么概念?按照上汽大眾ID.3一年用車(chē)成本5000左右計(jì)算,相當(dāng)于4年零成本用車(chē),香不香?
言歸正傳,接下來(lái)就帶大家走進(jìn)這輛純電小車(chē),看它是否值得買(mǎi)吧。我個(gè)人是比較喜歡純電動(dòng)汽車(chē)超前的設(shè)計(jì)的,尤其是上汽大眾ID.3的設(shè)計(jì)雖然前衛(wèi)、運(yùn)動(dòng),但是卻沒(méi)有過(guò)分的夸張,很容易讓人心動(dòng)。上汽大眾ID.3的車(chē)身尺寸也是當(dāng)初我購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)的一大原因,要知道現(xiàn)在市內(nèi)早晚高峰開(kāi)大車(chē)屬實(shí)不舒服,而且找停車(chē)位的時(shí)候,你更會(huì)明白大車(chē)有多難堪。
至于車(chē)內(nèi)部分,作為2022款上汽大眾ID.3的全新入門(mén)款車(chē)型,純凈智享版上汽大眾ID.3的整體設(shè)計(jì)和22款I(lǐng)D.3的其他車(chē)型并沒(méi)有明顯區(qū)別,依舊是以簡(jiǎn)潔為主,看上去實(shí)用又有朝氣。當(dāng)然,很多網(wǎng)友更關(guān)心的是價(jià)格下探,是否影響車(chē)輛的配置,這點(diǎn)大家可以放心,不論是最新一代車(chē)聯(lián)系統(tǒng),還是豐富人機(jī)互動(dòng) ID. Light光語(yǔ)系統(tǒng)都可以在這款上找到。
再加上全面的主被動(dòng)安全配置,用很多網(wǎng)友的話說(shuō),上汽大眾ID.3完美詮釋了什么叫做入門(mén)即豪華。說(shuō)出來(lái)大家可能不信,14萬(wàn)多的入門(mén)級(jí)ID.3竟然還有胎壓報(bào)警、車(chē)道保持系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、Front Assist前部安全輔助系統(tǒng)、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、全速自適應(yīng)巡航……就問(wèn)一句,還有誰(shuí)?
除了配置領(lǐng)先之外,上汽大眾的空間優(yōu)勢(shì)在ID.3身上也展現(xiàn)的淋漓盡致。別看只是兩廂車(chē),但是得益于全新平臺(tái)的短懸長(zhǎng)軸優(yōu)勢(shì),這款車(chē)的空間優(yōu)勢(shì)甚至可以媲美很多緊湊型SUV。大家可能沒(méi)注意到,上汽大眾ID.3的軸距甚至要比很多緊湊型SUV更長(zhǎng)。所以,不論是日常代步還是帶家人出行,上汽大眾ID.3的后排都不會(huì)拖后腿。
接下來(lái)著重說(shuō)一下這款車(chē)的駕駛感受吧,相信很多想買(mǎi)上汽大眾ID.3的消費(fèi)者更關(guān)心的還是這一點(diǎn)。作為同級(jí)別產(chǎn)品里少有的后置后驅(qū)布局的純電車(chē)型,上汽大眾ID.3還采用了前后50:50配重,在加速的時(shí)候,車(chē)輛的重心會(huì)向尾部移動(dòng),使得后輪獲得更多的抓地力,從而帶來(lái)夸張的加速表現(xiàn)。而且深深踩下踏板也能感受到比較強(qiáng)烈的推背感,而這則可以說(shuō)是上汽大眾ID.3被譽(yù)為電動(dòng)小鋼炮的關(guān)鍵原因。
當(dāng)然,上汽大眾ID.3除了出色的可玩性,大多數(shù)消費(fèi)者買(mǎi)它是以代步為主。為了給消費(fèi)者帶來(lái)更加出色的用車(chē)體驗(yàn),這款小車(chē)還采用了B擋和D擋模式,其中前者在保證能量回收提升續(xù)航的基礎(chǔ)上,依舊有著不錯(cuò)的駕駛感受,而后者更是讓上汽大眾ID.3擁有媲美燃油車(chē)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。講真,這樣的產(chǎn)品,你心動(dòng)不?
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