在大多數普通中國消費者眼中，滿足哪些條件的車型才是高性價比產品呢？
其實總結起來很簡單，無非就是以更實惠的價格買到更高配置的車型，比如在國人最看中的汽車三大件方面，如果這臺車搭載了知名廠商的發(fā)動機、變速箱，那么消費者在同級車型中無疑會最先考慮它，如果再加上同級更實惠的價格，毫無疑問這將會是一臺爆款車型。
不過問題來了，雖然我們都知道知名廠商的核心零部件非常皮實耐用，但是與高品質對等的自然就是高價格，比如當大家看到三菱發(fā)動機+愛信變速箱組成的動力總成時，是絕對想不到這臺車的價格會低于10萬以下，畢竟制造成本在那里放著。如果這時告訴你搭載這么一套高品質動力總成的車，它卻只要五六萬就能買到手，想必大家瞬間就會特別心動，而這臺能讓大家心動的高性價比車型正是長安凱程出品的長安星卡PLUS！
在說長安星卡PLUS之前，我們有必要先說下長安凱程品牌的雄厚背景。
眾所周知，長安汽車是我國的四大汽車集團之一，有著國企和軍工背景的它，早在2014年就做到產銷累計突破1000萬輛，成為第一家跨入“千萬俱樂部”的中國品牌。而長安凱程正是長安汽車旗下戰(zhàn)略支柱版塊中負責商用車業(yè)務的子品牌，想必大家也明白為何在這里要著重提出長安凱程的背景，畢竟大廠出品總會讓人買著更放心。
寬體大微卡：用料扎實+同級最大貨箱
既然說到長安凱程主打商用車業(yè)務，因此我們今天要說的熱門新車“長安星卡PLUS”，自然也就是一臺商用微卡車型。很顯然，選擇這臺車家商兩用微卡車型的用戶群體，多為近些年自主創(chuàng)業(yè)的實干群體，這種車型的用途可謂是萬金油，無論是載人還是拉貨都能面面俱到，這也使得擁有萬能屬性的它在中國大街小巷上都能看到。
既然是一臺更傾向于商用的微卡車型，那么選購長安星卡PLUS的消費者自然最關注的就是車輛載物表現。其實了解長安星卡系列的都知道，它的承載能力一直都非常出色，尤其是隨著PLUS版本車型的登場，更是帶來了更強勁的裝載能力。我們就拿長安星卡PLUS的同級別最大貨箱來說，得益于寬體設計的貨箱單排尺寸達到3320x1660x380mm，最大額載1495KG；雙排尺寸達到2600x1660x380mm，最大額載1190KG，運輸能力完全匹配創(chuàng)業(yè)需求。
然而僅是擁有同級別更長更寬的最大貨箱還不算完，畢竟載貨車型還需要抗造，這就非?？简炣囕v的用料是否扎實。我們從長安星卡PLUS的貨箱用料來看，其邊板最大厚度51.8mm，采用加強加厚沖壓成型的貨箱內部還配備了338x86mm加強筋。
配合上2縱10橫抗彎車架設計，其中車架縱梁尺寸245mm，縱梁厚度2mm；6片漸變板簧，最厚13mm，操穩(wěn)性好；高強鋼大梁車架，抗彎扭能力全面提升，使得裝載貨物更扎實安全。
人生好搭檔：超高性價比+強勁動力
其實對于大部分選購微卡的用戶來說，僅憑同級最大的貨箱表現就足以讓他們滿足，至于其他方面的表現可以說都無所謂，畢竟五六萬塊錢還要什么自行車。然而長安星卡PLUS卻告訴你，雖然自己是一臺微卡車型，但是其在配置和動力表現的表現可是一點都不差，甚至過于出彩的表現還讓人非常詫異。
先從配置表現來看，別看這只是一臺售價僅4萬多起、封頂6萬多的產品，它可是配備有10.2寸超大多媒體系統(tǒng)，其內置功能不僅有倒車影像、倒車雷達提示等，還支持安卓、蘋果手機映射功能，再加上支持2.1A充電的雙USB接口，如此豐富的配置表現哪怕對標10多萬的乘用車可以說也是不遑多讓。
而在動力方面，相比很多同級車型主流使用的1.2L/1.5L動力總成，長安星卡PLUS不僅把發(fā)動機排量提升至1.6L/1.8L雙動力組合，更是搭載了行業(yè)首創(chuàng)的三菱動力+愛信變速箱的黃金動力組合。這正如我們開頭說的那樣，任誰看到這個動力組合時都不敢相信這是一臺10萬級以下的車型，并且還是一臺商用屬性的微卡車型，簡直是太讓他詫異了！
這套強勁的動力總成，憑借著采用的高流量進氣道+長氣道進氣歧管帶來的低速性能提升18%，以及11.5的高壓縮比，使得它能輸出最大馬力139Ps和峰值扭矩180N·m，使得其在大承載爬坡能力上具有極大的潛力和優(yōu)勢。簡單來說，憑借著比同級車型更強勁的動力，使得很多用戶在山區(qū)城鎮(zhèn)爬坡地形中也能后顧無憂。
大俠車談：同級最大貨箱加上扎實用料，搭配上豐富配置以及行業(yè)首創(chuàng)的三菱動力+愛信變速箱組合，還有長安汽車的強大品牌背書以及僅五六萬的售價，這使得長安星卡PLUS無疑是成為了很多創(chuàng)業(yè)人士首選的人生好搭檔！
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