近年來(lái)，汽車(chē)圈最搶眼的新聞之一，莫過(guò)于突然興起的 “跨界造車(chē)熱”。如今造車(chē)?yán)顺钡?，汽?chē)正在向電動(dòng)化、智能化技術(shù)過(guò)渡，“軟件定義汽車(chē)”的智造時(shí)代加速來(lái)臨，科技公司跨界牽手傳統(tǒng)車(chē)企，組合“CP”正式切入造車(chē)賽道。其實(shí)跨界造車(chē)已經(jīng)是北汽新能源玩剩下的了，早在2017年9月，北汽新能源就與華為簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，這也是華為與國(guó)內(nèi)車(chē)企簽下的第一份戰(zhàn)略協(xié)議。
要知道，北汽是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的骨干企業(yè)，是中國(guó)五大汽車(chē)集團(tuán)之一，在深度融合、極致工程、柔性拓展以及智能架構(gòu)四大方面具備顯著優(yōu)勢(shì)；而華為是全球通訊設(shè)備、智能終端龍頭企業(yè)，在5G、人工智能和大數(shù)據(jù)領(lǐng)域擁有深厚的技術(shù)積淀。在5月7日，雙方合作的結(jié)晶——極狐阿爾法S全新HI版正式上市，為用戶(hù)提供全場(chǎng)景化的出行新體驗(yàn)。
對(duì)智能汽車(chē)行業(yè)而言，在初步解決了電動(dòng)化的續(xù)航和充電難題后，行業(yè)“內(nèi)卷”現(xiàn)在進(jìn)入了新階段，圍繞智能駕駛展開(kāi)。而在智能駕駛上，極狐阿爾法S全新HI版也是量產(chǎn)車(chē)智能化水平的標(biāo)桿，其搭載3顆激光雷達(dá)、6個(gè)毫米波雷達(dá)、13個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)，同時(shí)搭載華為MDC810計(jì)算平臺(tái)，芯片算力達(dá)400TOPS，打造更高級(jí)別的智能駕駛能力。
作為擁有純正“華為血統(tǒng)”的一款車(chē)，鴻蒙系統(tǒng)自然是最值得關(guān)注的一個(gè)點(diǎn)。極狐阿爾法S全新HI版搭載的華為鴻蒙OS智能座艙，最大亮點(diǎn)就是支持萬(wàn)物互聯(lián)，車(chē)機(jī)可與其他智能終端之間有分享和聯(lián)系，用一套系統(tǒng)滿(mǎn)足各種硬件設(shè)備，將人、車(chē)、家打通，實(shí)現(xiàn)真正意義上的萬(wàn)物互聯(lián)。比如你用車(chē)機(jī)導(dǎo)航前往一個(gè)地方，到達(dá)目的地停車(chē)場(chǎng)之后車(chē)輛會(huì)自動(dòng)將導(dǎo)航發(fā)送到你的手機(jī)之上，繼續(xù)為你進(jìn)行步行導(dǎo)航，確實(shí)夠方便。
早在一年前，極狐阿爾法S全新HI版就引起了廣大消費(fèi)者的矚目，歷經(jīng)千辛萬(wàn)苦，極狐阿爾法S全新HI版終于迎來(lái)了上市，又再次在整個(gè)汽車(chē)圈掀起了一陣智能風(fēng)暴。那么接下來(lái)，極狐阿爾法S全新HI版能夠殺出重圍，拿下最佳銷(xiāo)量嗎？大家可以期待一下。
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