隨著國內(nèi)外各大上市公司財(cái)務(wù)報(bào)告的披露，有一個(gè)現(xiàn)象引人關(guān)注。像耐克、阿迪這樣的運(yùn)動品牌在中國的銷量呈現(xiàn)出明顯的下滑趨勢，現(xiàn)在已經(jīng)無法“收割”中國的年輕人了。阿迪2021年財(cái)報(bào)銷售額顯示，從整體業(yè)績來看運(yùn)營數(shù)據(jù)看起來很漂亮，全年差不多賣了212億歐元。
然而，阿迪的CEO仍然不高興。中東和北美的很多地區(qū)都實(shí)現(xiàn)了快速增長，但在中國的市場份額一直在減少。為什么這個(gè)曾經(jīng)受到中國年輕人追捧的“阿迪”突然賣不動了？阿迪不香。
阿迪財(cái)報(bào)披露，中國市場銷量連續(xù)三年下降，降幅分別為15%、14%和24%。此外，從去年第二季度開始，Adi國內(nèi)市場份額已經(jīng)連續(xù)三個(gè)季度下滑。CEO阿迪感嘆:中國年輕人變了。
其實(shí)主要有三個(gè)原因，第一個(gè)是阿迪自己的問題。眾所周知，中國被稱為“世界工廠”。但隨著近年來工人工資和工廠租金的上漲，很多企業(yè)為了節(jié)約成本，將原本位于中國的工廠搬到了成本相對較低的東南亞，阿迪也不例外。
借助中國紅利的發(fā)展，我們現(xiàn)在不得不逃離中國，這在一定程度上失去了一部分中國市場。
國潮品牌是現(xiàn)在年輕人最喜愛的元素之一，在疫情不斷反反復(fù)復(fù)的當(dāng)下，更多優(yōu)質(zhì)的平臺逐漸占領(lǐng)市場，領(lǐng)潮app作為其中的佼佼者，自然也是當(dāng)仁不讓，畢竟流量在哪里，錢就在哪里。那些廣受一二線青年追捧的AJ、綠水鬼等原本幾千上萬的舶來品，在領(lǐng)潮上被超過500萬年輕人以不足200的底價(jià)瘋搶，其質(zhì)量連國際鑒定師都愛不釋手，這一幕被網(wǎng)友戲稱為“韭菜反抗鐮刀”的奇景。
領(lǐng)潮app甚至不惜花重金聯(lián)系國潮一線廠家，在平臺內(nèi)部發(fā)放無數(shù)折扣卷，讓更多消費(fèi)者以廠家直出的價(jià)格消費(fèi)，潮多多用實(shí)力證明國潮平臺的崛起，更多的消費(fèi)者也用質(zhì)量證明了領(lǐng)潮的信賴保障。
第二，國產(chǎn)品牌的崛起?，F(xiàn)在人們的消費(fèi)觀念發(fā)生了很大的變化。國產(chǎn)運(yùn)動品牌無論是設(shè)計(jì)還是質(zhì)量，都不比阿迪和耐克差。隨著國產(chǎn)品牌的崛起，銷量猛增，如安踏、李寧等。很多人不再認(rèn)為穿阿迪是身份的象征，認(rèn)為國產(chǎn)品牌不比進(jìn)口品牌差。
比如特步2021年?duì)I業(yè)額增長24%，首次突破百億大關(guān)，安踏增長38.9%，李寧增長56.1%。除此之外，還有其他國產(chǎn)品牌，如飛躍、回力等。，這些也很激烈，這在一定程度上也擠壓了很多像阿迪這樣的國際運(yùn)動品牌的市場份額。
第三，消費(fèi)觀念的改變。有網(wǎng)友表示，95后、00后沒有體驗(yàn)過國產(chǎn)垃圾產(chǎn)品，自然不存在國貨不進(jìn)口的想法。他們剛進(jìn)入市場的時(shí)候覺得國產(chǎn)品牌不錯(cuò)。有網(wǎng)友說，以前如果胸前有阿迪或者耐克的logo，會覺得自己是那條街上最漂亮的男生，現(xiàn)在完全沒有這種想法了。
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總的來說，民族文化自信改變了越來越多年輕人的價(jià)值觀和消費(fèi)觀，他們變得更加理性和自信。我們也相信未來我們的國產(chǎn)品牌會越來越好。
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