江蘇電商貨源分布圖最新，全國電商分布圖？

作者：頭條君

來源：電商頭條

江蘇放開郵政快遞通行限制

滯留多日的快遞，終于能動了。

4月10日，江蘇省新冠肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控指揮部辦公室下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步做好全省郵政快遞服務(wù)防疫情保暢通工作的通知》，要求不得禁止或限制郵政快遞車輛正常通行，具體內(nèi)容如下：

第一，在落實疫情防控相關(guān)措施的基礎(chǔ)上，各高速公路出入口、國省干線、城市道路、縣鄉(xiāng)道路不得禁止或限制郵政快遞車輛的正常通行。

第二，將郵件快件處理中心、營業(yè)網(wǎng)點作為生活必需品保供單位，在落實疫情防控相關(guān)措施的基礎(chǔ)上，不得禁止或限制其正常運(yùn)行。

第三，因疫情防控需要實施區(qū)域封控時，對郵件快件投遞人員發(fā)放工作證或通行證，在落實疫情防控相關(guān)措施的基礎(chǔ)上，允許其利用小區(qū)外郵件快件集中存放點開展投遞工作。

簡而言之，江蘇的快遞網(wǎng)絡(luò)，將開始正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

要知道，江蘇不僅是全國著名的包郵區(qū)，更是服裝等行業(yè)的重要貨源地，同時也是直播電商最大的聚集地。江蘇的物流一旦出了問題，很可能引發(fā)連鎖反應(yīng)。

事實上，最近這段時間確實有不少網(wǎng)友反映，自己的物流停在了半路，查看物流詳情，只顯示“受疫情及道路管制影響，快件時效有所增加”，引發(fā)了一系列麻煩。

比如，某些保質(zhì)期只有幾天的零食，還沒送到手上就已經(jīng)不能吃了。生鮮水果、冷凍食品也不敢輕易從網(wǎng)上買，生怕因無法按時送到而變質(zhì)。

收不到貨倒也不是大事，至少可以申請退款，想辦法從其他地方買。但那些已經(jīng)拆了快遞想退貨的買家可犯了難，七天無理由退貨期一過，錢可能就打水漂了。

受影響最大的，還要屬疫情封閉區(qū)的居民?？爝f送不到小區(qū)，居民要么組織團(tuán)購，要么就只能等社區(qū)送。一來提高了成本，二來增加了防疫人員的負(fù)擔(dān)。

另一方面，快遞受限之下，快遞上下游產(chǎn)業(yè)也承受著巨大的壓力。

對于末端網(wǎng)點來說，貨發(fā)不出，也沒到件，房租人工又在漲，這讓本來就只是賺取微薄利潤的網(wǎng)點走向虧損的境地?？爝f驛站也是一樣，沒有快件就沒有收入，只能吃老本。

好在，從江蘇開始，各地對快遞的管制漸漸恢復(fù)正常了。雖然目前只開放了郵政快遞，但至少有了一種選擇，能解決一部分消費(fèi)者的燃眉之急。

就像《通知》里提到的那樣，郵政快遞服務(wù)連接千城百業(yè)、聯(lián)系千家萬戶，事關(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生需求。早一天開放，就多一批人受益。

攜手抗疫，快遞人在行動

盡管快遞行業(yè)處處受限，但快遞公司和快遞員們依然展現(xiàn)出了昂揚(yáng)的斗志，齊心協(xié)力對抗疫情。

4月12日，順豐的一位快遞小哥上了熱搜，相關(guān)詞條是“自掏7萬元給人買物資”。

原來，這位小哥名叫楊耀森，是順豐速運(yùn)世紀(jì)經(jīng)營分部的負(fù)責(zé)人，在20多天里自掏腰包近7萬元，給附近的居民發(fā)放物資，解決了無數(shù)人的生活問題。

最初，在上海疫情嚴(yán)峻時，外賣停運(yùn)，他的同事們吃不上飯，他就想辦法出去買物資。由于他經(jīng)驗豐富，輕車熟路，一天之內(nèi)，跑遍了全浦東買了100多份物資，分給順豐的員工小哥。

后來，他發(fā)現(xiàn)朋友圈有很多人為吃飯問題一籌莫展，四處求助，考慮到自己有能力幫助他們，干脆發(fā)了個朋友圈，讓大家都來他這里買。由于都是熟人，而且其中很多老人孕婦，楊耀森索性錢都不要了。

除了物資，楊耀森還幫助老人買藥。因為他從小就是奶奶帶大的，再加上去過養(yǎng)老院做義工，對老人格外有感情。所以當(dāng)他得知有老人因停藥寢食難安時，毫不猶豫就駕車上路，去藥店和醫(yī)院排隊買藥。

楊耀森的事跡，不免令人想起了兩年前的另一位順豐快遞小哥汪勇。但愿他也能像汪勇一樣，得到公司和社會的嘉獎。

順豐之外，京東的快遞小哥們也沒有讓自己閑著。

4月8日晚，京東新上任的CEO在朋友圈發(fā)文，稱將不遺余力支援上?？挂?，依靠京東的供應(yīng)鏈，保證物資供應(yīng)的及時性和準(zhǔn)確性。

4月10日，京東調(diào)配2000名快遞小哥馳援上海，計劃為上海地區(qū)提供超過1600萬件米面糧油等民生商品，可保障上海京東用戶近1個月日常供應(yīng)。

而那些身居一線的快遞小哥們，承受著巨大的工作量，除了吃飯睡覺都在送貨，而且是直接睡在快遞站和快遞車?yán)铩?/strong>以前總有人酸京東快遞小哥工資高，但事實證明，他們的付出的確對得起他們的收入。

另外，京東物流、申通還和電商平臺達(dá)成了合作，為疫區(qū)的商家推出了相關(guān)豁免政策，延長了商家售后服務(wù)時效，幫助他們降低風(fēng)險，渡過難關(guān)。

不管疫情造成的沖擊有多大，我們的“快遞人”都在昂首前行，解決大家的需求，為社會分擔(dān)壓力。

他們，是這個時代最可愛的人。