某些貨主惡意將同一條貨源信息通過一個或者多個賬號在滿幫平臺重復(fù)多次發(fā)布,以此來增加曝光量。然而,這種行為卻給貨車司機在接單時造成很大困擾,“電話打過去發(fā)現(xiàn)幾個貨源是同一個,重復(fù)溝通讓人很糟心?！?月23日起,滿幫平臺宣布正式啟動“清源行動”,專項治理平臺上惡意發(fā)布“重復(fù)貨源”行為。這是今年以來,繼滿幫平臺“阻擊低價貨源、打擊倒賣貨源”行動之后,又一重要舉措。
貨車司機吐槽:重復(fù)貨源多，接單就像玩“找不同”
貨車司機老錢有一輛9.8米長的大貨車,他經(jīng)常開著這輛大貨車往返于長三角區(qū)域的不同城市之間。一段時間以來,他在滿幫平臺承接貨運訂單時發(fā)現(xiàn)了一個問題?！坝泻芏嘤唵涡畔⒑芟嗨?只是價格不一樣?！崩襄X說,他選取了兩個發(fā)貨信息差不多、價格卻不同的訂單,試著跟對方溝通。當老錢把電話打過去之后,他發(fā)現(xiàn),這兩條信息實際為同一貨源信息。
老錢說,貨主這樣的行為會導(dǎo)致貨車司機在接貨時,出現(xiàn)與貨主重復(fù)溝通的尷尬情況?！拔覀兘訂螘r,肯定要看價格,同樣的里程數(shù)和貨物,有價格高的訂單肯定會選價格高的溝通,但是有時候溝通之后才知道這是一些貨主的找車談價格的‘技巧’,最終成交的價格實際上是低價的那一單?！?/span>
“重復(fù)貨源”給老錢和他的貨車司機朋友們帶來了煩惱?！霸黾恿藴贤ǔ杀?價格也有可能會被惡意壓低。”老錢說,重復(fù)貨源的出現(xiàn),導(dǎo)致他們接單時就像玩“找不同”一樣,首先要學(xué)會“火眼金睛”的本領(lǐng),判斷哪些是“重復(fù)貨源”避免“踩坑”,但是總也避免不了這種情況。
清理平臺“牛皮癬”，滿幫平臺重拳治理“頑疾”
業(yè)內(nèi)人士稱,互聯(lián)網(wǎng)貨運交易平臺之所以會出現(xiàn)“重復(fù)貨源”情況,主要有兩個原因,一方面是貨主希望能夠通過這種方式增加貨源信息的曝光,讓更多的司機看到自己的需求,以便能夠快速找到更合適的貨車;另一方面是極少數(shù)貨主為了壓低價格,采取發(fā)布不同價格的策略,以此來試探司機的底線運費,這種情況無形中降低了運費,損傷了貨車司機的利益。
對此,滿幫平臺客戶體驗部相關(guān)負責(zé)人表示,目前,平臺已經(jīng)著手惡意發(fā)布“重復(fù)貨源”的治理?！敖衲瓿?我們就探索治理‘重復(fù)貨源’,已經(jīng)總結(jié)和積累出一些方法?！痹撠撠?zé)人說,“重貨”具有一定的隱秘性,要判斷是否“重貨”,不能完全依賴所有信息的一致性進行判斷,還需要識別關(guān)聯(lián)賬號、相似貨源等,這也是“重貨”在平臺上反反復(fù)復(fù),難以根除的重要原因。
據(jù)介紹,滿幫平臺通過大數(shù)據(jù)智能化的方式,現(xiàn)階段已經(jīng)基本解決了單一賬號重復(fù)鋪貨的問題,正在解決處理多賬號重復(fù)鋪貨等更隱蔽的行為。從治理效果方面來看,自產(chǎn)品功能開始測試到正式上線,滿幫平臺目前重貨率已經(jīng)大幅下降了23%。
那接下來,貨主繼續(xù)重復(fù)發(fā)布同一貨源,到底還能不能獲得更多展示和曝光呢?該負責(zé)人表示,從滿幫平臺的推薦規(guī)則來看,重復(fù)發(fā)布同一貨源并不能獲得更多展示和曝光的方式。如果貨主想提高信息曝光量,可采取另外兩種方式。一種是提高貨主信用分,貨主信用分高了,貨源訂單的曝光度自然就會相對更高;另一種方式是,訂單出價高,貨源信息展示量也會越高。
“根據(jù)平臺規(guī)則,如果貨主反復(fù)發(fā)同一票貨,反而會影響其運單的曝光量?！痹撠撠?zé)人說,目前,濫發(fā)鋪貨的行為,可能會影響貨主的成交率和在平臺的信用分。針對一小部分有高頻重復(fù)鋪貨行為的貨主,平臺將通過限權(quán)等方式降低其貨源曝光機會。
據(jù)了解,今年上半年,滿幫集團旗下運滿滿和貨車幫兩大平臺在聽取用戶的意見和調(diào)研基礎(chǔ)上,圍繞平臺治理推出多項組合拳。這其中就包括以“阻擊低價貨源、打擊倒賣貨源”為目的的“春風(fēng)行動”,打擊高頻違約、頻繁取消訂單的高頻違約專項治理,以及推出首套貨主信用等級體系等,都是為了改善線上貨運市場環(huán)境，積極引導(dǎo)平臺用戶形成良好的交易習(xí)慣,讓司機接單更放心,貨主發(fā)貨更省心,進而形成更健康、更透明的平臺生態(tài)。
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