在“小件物流”熱門板塊之外,國內(nèi)早已打響了“大件物流之戰(zhàn)”,眾多專線物流公司、個別性全國物流公司以及小件物流的獨角獸企業(yè)菜鳥、京東等開啟了混戰(zhàn)模式,任何一家都想在國內(nèi)5萬億的家裝市場中占據(jù)一席之地。
細數(shù)國內(nèi)入局大件家裝物流領域的公司,大致可以分為四類:全網(wǎng)型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、專線聯(lián)盟、電器電商孵化的物流企業(yè)、家具家電企業(yè)孵化的物流企業(yè),這些公司的服務質(zhì)量參差不齊,各有優(yōu)劣。
順豐作為進軍大件物流的全網(wǎng)型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)代表之一,擁有布滿全國的物流網(wǎng)絡,物流業(yè)務范圍很廣,但是順豐對大件家裝物流業(yè)務的核心需求理解有限,難以進行精準投入,提升服務質(zhì)量。
專線聯(lián)盟的優(yōu)勢很明顯,就是地處佛山、贛州等家具產(chǎn)業(yè)帶,擁有一手貨源,但是其物流網(wǎng)絡不夠發(fā)達,末端服務團隊也屬于第三方,沒有統(tǒng)一的管理與服務標準。
京東物流、蘇寧物流等電器電商孵化的物流企業(yè),擁有相當豐富的家電送裝經(jīng)驗,然而家電與家裝雖僅“一字之差”,其物流服務的要求卻截然不同,大家具非標化、破損率高的屬性往往會導致倉儲、運輸和末端安裝等難度飆升,家電配送體系無法復刻到家裝配送,京東物流已經(jīng)有了“生搬硬套”的失敗案例。
目前,家具家電企業(yè)孵化的物流企業(yè)的大件家裝物流服務做得最好。但是其沒有穩(wěn)定的商流,背景與市場份額有限,無法提供更為廣泛的服務。
由此可見,想做好大件物流業(yè)務,僅在一方面擁有優(yōu)勢是行不通的,至少擁有在產(chǎn)業(yè)帶布局、物流網(wǎng)絡能力、末端安裝能力和商流支持能力這四個方面有布局和積累,并且還要把各種能力串聯(lián)起來,才能滿足大件家裝復雜的配送環(huán)節(jié),提高消費者的體驗。天貓聯(lián)手菜鳥的初衷正是如此。
幾年前,菜鳥就已經(jīng)開始下血本在大件家裝領域布局。在佛山、贛州等家具產(chǎn)業(yè)帶不看好菜鳥的情況下,菜鳥憑借著天貓巨大商流的助力,通過不斷的開拓和積累,在佛山建起了國內(nèi)家裝行業(yè)規(guī)模最大的自營產(chǎn)業(yè)帶集貨分撥中心。在此基礎上菜鳥又逐漸搭建了大件家裝的物流網(wǎng)絡,極大縮短了佛山、贛州、潮州等地區(qū)家具產(chǎn)品發(fā)往全國各地的時間。除此之外,菜鳥一直在加深對家裝行業(yè)和消費者理解,不斷優(yōu)化迭代大件家裝的“送裝一體”服務,組建了菜鳥自己的送裝師傅團隊,實現(xiàn)了提前預約、送貨上門、送裝一體、帶走包裝等方面的標準化末端服務。
可以看到,菜鳥聯(lián)手天貓在“產(chǎn)業(yè)帶布局、物流網(wǎng)絡能力、末端安裝能力和商流支持能力”四個方面建立了優(yōu)勢,四個方面的布局與積累已經(jīng)讓菜鳥在大件家裝物流領域取得了巨大領先。順豐、京東沒做到的,菜鳥做到了,大件家裝群雄割據(jù)的局面恐將成歷史,未來很長一段時間,菜鳥可能要“獨領風騷”了。
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