作者：亞洲通訊社社長徐靜波
當二維碼已經(jīng)成為我們生活中不可缺少的存在的時候，我們有沒有想過一個問題：這復雜的二維圖案，到底是誰發(fā)明的？
它的發(fā)明者名叫“原昌宏”，一位日本工程師，今年65歲。
原昌宏先生出生于1957年，1980年從法政大學工學部電氣工學科畢業(yè)后，進入了豐田汽車集團的汽車零部件制造企業(yè)——電裝公司（DENSO）工作，并直接參與條形碼的開發(fā)。1987年，世界第一臺將條形碼掃描儀、電腦、電池等融為一體的條形碼終端，由電裝公司研發(fā)成功，并正式投入使用。
但是，讀取條形碼的工作本身成了工作人員的負擔，反而影響了汽車零部件的管理效率。因此，現(xiàn)場要求解決問題的呼聲日益高漲。
原昌宏先生被譽為“二維碼之父”
1992年，原昌宏先生開始研發(fā)新碼。但是，思考了好久，就是找不出能夠容納大量信息的新碼。
就在他冥思苦想之際，有一天午休時間，他看到幾位同事在一起下圍棋，這黑白棋子的布局給他帶來了極大的啟發(fā)，原來二維碼可以正方形，而不是橫條形，就像圍棋那樣，黑白相間。
二維碼（QR碼）的信息量是條形碼的200倍，相當于7089位數(shù)字。信息記錄密度是條形碼的40倍，二維碼還能表現(xiàn)日語中的平假名、片假名、漢字、拉丁字母。還支持中文和韓語等語言。
1994年，二維碼正式取代條形碼成為電裝公司汽車零部件管理的新碼。那一年，他37歲。
作為職務發(fā)明，原昌宏先生發(fā)明的二維碼，由電裝公司向日本專利廳申請了專利。
日本專利廳向電裝公司頒發(fā)的二維碼專利證書
但是，無論是原昌宏先生，還是電裝公司，都沒有發(fā)現(xiàn)二維碼里蘊藏的商機，所以就主動開放了二維碼的使用權。
在日本，二維碼首次走出汽車零部件管理倉庫，而作為非物品管理條碼應用的，是在2000年，當時，二維碼作為手機攝像頭讀取網(wǎng)站的手段而在日本普及開來。
2001年，中國人王越在日本工作期間首度接觸到二維碼，通過研究，王越感覺到二維碼將是未來智能手機時代人與信息的重要入口，為此王越從日本辭職回國創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)辦了北京意銳新創(chuàng)科技有限公司，研發(fā)出了世界第一款手機二維碼引擎，并申報了中國國家專利。
將二維碼引進到中國的王越先生
此后，阿里巴巴把二維碼做成了“支付寶”，而騰訊則將二維碼做成了“微信”識別碼和支付碼，這一舉動，催生了中國最為重要的兩家民營金融企業(yè)。
2020年，新冠病毒疫情發(fā)生以后，二維碼迅速演變?yōu)椤敖】荡a”、“行程碼”等，一句“掃碼”，成了中國抗疫的最重要手段。
那么，發(fā)明二維碼的原昌宏先生，現(xiàn)在在干什么呢？
他現(xiàn)在依然在電裝公司上班，擔任主任技師，還在研究新碼。
原昌宏先生說：“將來的新碼，不僅能存儲文字信息，還能存儲影像和圖像數(shù)據(jù)?！?/span>
據(jù)悉，新碼已經(jīng)研發(fā)出來了，目前正在改良完善中。原昌宏先生說：“做什么事都需要努力，說不定自己會改變世界。”
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