財聯社（上海，記者 毛明江 張洋洋 邱豪）訊，連片的白色外墻，集裝箱式立體建筑，以及標志性的京東logo……疫情中的物流園區(qū)，失去了往日的車流進出，讓原本就體量龐大巨型倉儲倉庫，更顯高大。
從上海市區(qū)出發(fā)，沿著南北高架路和外環(huán)高速往西北方向，驅車46公里，以前一個多小時的車程，現在只花了35分鐘，財聯社記者到達了位于嘉定興邦路1111號的京東“亞洲一號”物流基地。
從今日（4月13日）開始，財聯社記者將持續(xù)采訪上?？挂咭痪€現場，挖掘疫情中的物資保供、物流恢復、企業(yè)經營、金融機構和交易所運行等故事和變化。
“停擺”的物流“大倉”
“亞洲一號”，堪稱京東長三角地區(qū)最重要物流樞紐。但根據嘉定區(qū)的疫情通報，該地點幾次名列在疫情通報名單。京東于8號開啟上海保供專場，但從11日開始，不少上海用戶表示，近一個月來在京東平臺購買的商品連續(xù)出現延期配送的情況。
全身消殺，身著醫(yī)療級防護服，48小時內核酸陰性證明，現場抗原測試，健康碼、行程卡雙驗，半個多小時的入園防疫防控步驟完成后，財聯社記者進入園區(qū)實探“亞洲一號”最新狀況。
在園區(qū)內，財聯社記者看到這個被稱作國內最大、最先進的電商物流“大倉”之一，如今正因肆虐的新冠疫情，整體陷入停擺狀態(tài)。據介紹，亞洲一號是京東最重要3C數碼產品倉儲中心，同時也有其他類別的商品物資。
現場工作人員向財聯社記者介紹，“亞洲一號”基地目前嚴格遵守“不進不出”的封控原則，園區(qū)內留有部分工作人員駐守在此，維持倉庫的日常保障和后勤運作。“我們內心也很焦灼，希望能盡快完成防疫要求，讓大倉重新運作起來，恢復以前車流進出的繁忙狀態(tài)，為上海保供出力?！?/p>
“京東在抗疫救援方面，從來不惜力，從來不算賬”、“京東已經整裝待發(fā)，將會開足馬力盡最大努力支援上海保供應”，以4月8日晚間京東高層在微信連發(fā)兩條朋友圈為標志，京東集團全面吹響上海保供號角。
但上?！皝喼抟惶枴蔽锪骰匾蛞咔榉饪?、一線快遞員運力不足等因素，正讓全力保供的京東深陷“說到做不到”的輿論漩渦。
人手短缺 末端物流網點急需“復活”
陷入癱瘓的亞洲一號并不是孤例，據財聯社記者了解，目前在上海和昆山共有100多個大大小小的京東物流倉庫，但只有一部分放開了運營。
而即使是仍在運營的物流倉庫，也面臨著較大的人力缺口。倉內的存量物資，難免出現囤壓和浪費風險。
上海鮮林供應鏈管理有限公司運營總監(jiān)錢入印向財聯社記者表示，以其所管理的園區(qū)為例，目前只有不到20%的員工留守，卻要處理10倍于疫情前的市場需求，人手面臨極大短缺。
更大的痛點則來自終端配送。
“傳統(tǒng)物流的優(yōu)勢在于干線運輸，也就是高速公路，轉運樞紐與樞紐之間的距離；而快遞公司的優(yōu)勢在末端，就是從樞紐到城市再到居民小區(qū)的這段距離。”
鯨平臺智庫專家、韻達產業(yè)園營銷策劃高級經理王志彬告訴財聯社記者，從目前來看，不管是傳統(tǒng)物流還是快遞，在全鏈路都遇到了很大的挑戰(zhàn)：如干線上卡車司機查各種核酸碼，貼封條；末端居民小區(qū)封鎖等。
另據知情人士透露，目前京東物流能夠走出社區(qū)送貨的快遞員數量，不及平時1/3。
上海市副市長、市疫情防控領導小組生活物資保障專班負責人陳通在4月7日表示，上海支持保供企業(yè)在全國統(tǒng)籌調配資源，引進充實新的保供人員。允許非涉疫原因被封控在小區(qū)的快遞小哥等保供人員，走出封控區(qū)，回到保供崗位。統(tǒng)籌郵政快遞、順豐等物流資源，對接電商平臺，補足配送力量，完成社區(qū)“最后一公里”的配送任務。
打通物流“血栓” 緊急招募快遞人員入滬“保供”
在4月12日的新聞發(fā)布會上，上海市商務委副主任劉敏表示，不少騎手因為封控原因還無法上崗，所以讓市民感覺到末端配送不暢。上海市政府主要從加強貨源組織和推出保供套餐兩方面推動電商平臺增加外援力量。
京東自身層面，給出的解決方案是，增派終端配送人手、調動鄰近地區(qū)的倉儲能力。
4月12日下午開始，多名上海市民在社交媒體反饋，此前延遲配送的滯留訂單已經開始松動，已有用戶陸續(xù)收到網購商品。
財聯社記者從知情人士處獲悉，京東物流內部現已發(fā)出緊急通知，在全國范圍內給出很大激勵政策，招募各地快遞員盡快前往上海增援；另一方面，在上海本地通過眾包快遞的方式召集超過2500人加入終端配送。此外，還調動整個華東地區(qū)的倉儲能力來代替上海和昆山的倉儲能力。
據京東內部人士表示，4月12日晚間，京東正在為增派的數千名快遞員尋找超過1000間可入住的上海酒店房源，為打通最后一公里的快遞員解決住宿的后顧之憂。同時，京東還最大限度將現在能夠動起來運力最大限度投入運營，為上海運送各類物流商品。
與此同時，針對目前出現的部分地區(qū)貨運物流不通不暢問題，交通運輸部、公安部等部門加強統(tǒng)籌調度保通保暢，督促指導各地科學規(guī)范設置公路防疫檢查點、分類精準實施通行管控、完善貨車司機服務保障，全力做好醫(yī)療、民生、能源、農資等重點物資運輸保障工作。
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