浙商雜志微信公號 記者 施曉艷
杭州城北勾莊批發(fā)市場外，停滿了等生意的貨車。疫情告急的這幾天，與老百姓經(jīng)濟(jì)生活最為息息相關(guān)的恐怕就是菜市場了，跟消費者相比，菜市場里那些操持“菜籃子”的商戶們或許更為焦慮？ 12月20日-21日，《浙商》記者連續(xù)兩天走訪了杭州最大的菜籃子米袋子——杭州農(nóng)副產(chǎn)品物流中心（即杭州城北勾莊批發(fā)市場，以下簡稱物流中心），一探究竟。
旺季變淡季，肉價下跌
物流中心位于余杭區(qū)良渚街道勾莊鎮(zhèn)，這里集中了包括蔬果、肉類、水產(chǎn)等在內(nèi)的9大市場，是華東最大的農(nóng)副產(chǎn)品集散地之一。
記者連續(xù)兩日來到物流中心，并沒有見到耳聞中水泄不通的場景，各個批發(fā)市場車流人流并不多，顯得有些冷清。
市場門口人流車流寥寥
“之前每到周一、周二、周六這三天，市場內(nèi)外根本走不動人，街道堵成一片，可是12月開始變得暢通無比，你看市場里人都沒幾個人?！鄙綎|潤馨食品有限公司的王經(jīng)理感慨，“12月之前我們一天賣出2-3噸進(jìn)口牛羊肉，12月到目前為止才幾百斤?！蓖踅?jīng)理還透露，因為是廠家直銷，12月以來他們的牛羊肉價格維持不變，跌或漲，就看進(jìn)口的價格波動和牛肉是否在海關(guān)進(jìn)不來的情況。
主要為酒席餐飲提供半成品的福祥食品負(fù)責(zé)人告訴記者，12月本是消費旺季，但是突發(fā)的疫情狀況，使他們的出貨量大幅度下滑20%-30%?！斑@一年我們的酒店宴席供貨不穩(wěn)定，幸好靠線上平臺和社區(qū)團(tuán)購拉動了一些銷售。物流方面對我們影響不大，因為我們是裸價（最低供貨價）銷售，只提供產(chǎn)品，物流和分銷是由經(jīng)銷商自己負(fù)責(zé)和承擔(dān)的。”
賣了8年豬肉的老板娘一邊熱情地招呼走過肉鋪前的行人，一邊和記者聊著天。她直言，12月的疫情讓豬肉鋪的生意差了許多，一斤豬肉也就賺2塊，利潤有限。“豬肉11月拿貨價13元，12月拿貨價11元，降了些。我們的價格一般根據(jù)拿貨價而定，主要的問題是銷量減少啦，你看來菜場買菜的人這么少。”這個時候來了倆老主顧，老板娘應(yīng)聲而去，趕緊招呼生意。
記者走出冷凍食品市場的時候已經(jīng)下午4點多了，街道上的人和車都比中午少了很多，空蕩蕩的。路邊一排推車橫七豎八地靠著，師傅們或坐或躺，在推車上聊著天刷著手機。記者拐進(jìn)邊上的農(nóng)貿(mào)市場，走了一圈，發(fā)現(xiàn)來買菜的都是一些住在附近的居民，其他消費者寥寥無幾。
供大于求，菜價跌了近一半
“去年蔬菜的銷量比今年好，去年能賣2萬件蔬菜，今年只能賣到一半的量?！笔卟伺l(fā)市場內(nèi)，沈老板跟記者抱怨，“往年客戶買貨，一輛13米5的貨車，需要3-4萬元的貨量才能把車裝滿，今年只需要1-2萬元就能裝滿車，可見菜的單價掉得有多厲害。”
沈老板的蔬菜主要銷售到杭州周邊，在杭州的銷量看上去還算不錯，但是價格總體上跟去年相比下跌地很厲害?！盎檠绻?yīng)是我們的大頭，但是今年12月銷量比上個月跌了一半。我們還給線上買菜平臺提供蔬菜，發(fā)現(xiàn)線上平臺今年的拿貨量也減少了。娃娃菜上個月是178元/件（大泡沫箱），12月因為疫情價格馬上跌了40%，其他的蔬菜整體價格也在掉。另外本地菜上來了，供應(yīng)量多了價格又往下走流。如果沒有疫情節(jié)假日銷量會好一些，快到平安夜了，往常這個時候應(yīng)該會漲一漲?！?/p>
來自江蘇的李老板正在忙著卸貨。一袋一袋的胡蘿卜、萵筍和冬白菜被工人裝進(jìn)塑料筐，被李老板指揮著碼齊在指定的位置上?！拔覀兘衲甑匿N售額比去年減少了一半，沒利潤不賺錢?！?/p>
隔壁攤位的王老板馬上接上話題，“生意不好做！”做了十多年蔬菜生意的王老板有些激動，“疫情不嚴(yán)重的時候1天可以賣40噸的量，12月份以來，1天只能賣10-15噸。疫情讓拿貨商家來不了，拿了貨他們也很難銷掉，疫情和線上平臺沖擊了整條供應(yīng)鏈，讓我們處境更難?！蓖趵习暹€透露，十一假期過后，他們銷售的西紅柿和大白菜漲價了，主要是因為上半年雨水多導(dǎo)致產(chǎn)地出產(chǎn)量減少的原因。土豆和洋蔥的價格跌了，是因為供應(yīng)量大。
記者在市場里轉(zhuǎn)了一圈，發(fā)現(xiàn)緊挨著的幾個專門銷售單品類農(nóng)產(chǎn)品的攤位特別熱鬧，了解后他們的銷售情況各不相同。
專賣洋蔥的攤主告訴記者，12月比11月銷售量減少了一半，11月洋蔥65元/袋，12月跌到了40多元/袋。
專賣番薯的攤位銷量不錯，20-30噸一車的番薯，今天已經(jīng)卸了三車。“我們
包菜專營主也表示菜難賣。11月包菜2元/斤，12月跌到1.2-1.3元/斤，去年1天1車20噸的銷量，今年卻只有一半。
農(nóng)副產(chǎn)品物流中心蔬菜批發(fā)市場的俞經(jīng)理透露，勾莊批發(fā)市場的客戶以紹興、寧波、蕭山的居多，疫情一來市場客源少了，價格也都下降了?！笆卟伺l(fā)價低于產(chǎn)地收購價，與其他大宗農(nóng)產(chǎn)品不同，蔬菜屬于鮮活農(nóng)產(chǎn)品，高度市場化，價格波動頻繁，一天一價。目前供大于求，有些商戶一車貨賣不掉，1天要虧1萬多塊錢?！?/p>
貨車司機的生意有點冷清
市場里生意冷清，市場外貨車司機的生意也跟著慘淡。
市場大門口的街道兩邊停滿了等生意的貨車，司機們百無聊賴，刷著手機的、睡著覺的、圍在一起打撲克的，都在和時間熬著。
專門跑
“疫情前，年跑量還是挺好的，疫情后就開始不穩(wěn)定了。這次浙江疫情一鬧，尤其是紹興，我們的車就跑不起來了，我們不敢去，紹興的也不敢來，以前跑一趟紹興能拿到600-800元，如果貨品重，路程遠(yuǎn)就要再加點費用，怎么說也還是有活干。”倪師傅一臉無奈。
據(jù)倪師傅透露，12月以來就做了3000-4000元的生意，市場外停著的貨車都是和他同樣的境況，每天準(zhǔn)點來，天黑了還不舍得走，等生意、等活干。反倒是從原產(chǎn)地運貨到浙江的物流車，運費保持得比較穩(wěn)定，波動極小，只要不是因為疫情嚴(yán)重導(dǎo)致的交通管
“物流的價格不
專賣番薯的程大鵬則告訴記者，今年12月前物流的費用基本穩(wěn)定，波動不大。12月疫情嚴(yán)重，原產(chǎn)地的車不愿意過來，之前一車運費2800元，現(xiàn)在要加價700元，對方才愿意開車送貨。目前物流車照常運輸，就紹興地區(qū)目前管控運輸停滯。
浙江各地支援上虞
“前兩天明康匯來采購1萬多斤的番薯，他們除了供應(yīng)自己店鋪所用，其余全部支援上虞地區(qū)，我聽了之后，也馬上把自己攤位的番薯價格從2.9元/斤降到2.6元/斤，也算是間接為支援上虞出份力。”程大鵬透露。
其他攤位上的商戶們聽到關(guān)于上虞的事情，都你一言我一語地說起來。“最近幾天，我們蔬菜批發(fā)市場好多個攤位都在幫上虞的二級批發(fā)商集中調(diào)運蔬菜，每天大概有20噸，品種有西紅柿、土豆、白菜、番薯等?！?/p>
俞總經(jīng)理介紹，紹興上虞的疫情嚴(yán)峻，目前是由政府統(tǒng)一調(diào)撥，統(tǒng)一采購再發(fā)放。據(jù)他了解到的情況，給居民提供的菜都是由聯(lián)華和明康匯統(tǒng)一配置、分揀、裝袋，再送到隔離點、一線保障單位、特殊群體及社區(qū)居民供應(yīng)點。現(xiàn)在是政府供給制，我們市場供應(yīng)充足，不論是提供老百姓的菜籃子還是支持重
通過走訪，記者發(fā)現(xiàn)2021年的農(nóng)副產(chǎn)品供應(yīng)不愁，大家可以放心了。但是通脹的情況并沒有減弱多少，大家手頭的工資依然感覺不夠用。物流中心最愁的不是供應(yīng)，降價也非最佳方式，“主要還是消費能力下降，降價也拉不動銷售啊！”市場商戶直言。
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