大家好，我是默默，以前是一位快遞從業(yè)者，經(jīng)營過菜鳥驛站與幾家快遞公司的承包區(qū)。我想通過自己些許經(jīng)驗分享自己踩過的坑，給后來者一些借鑒！
這幾天經(jīng)常有人問我，”這個情況的驛站我能否接手，中間還有哪些需要注意的“，
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影響一家驛站盈利能力的幾點因素：
1、控制房租與人工成本，選擇經(jīng)營驛站的位置比較重要，既要方便收件人取件，也不需要找特別優(yōu)的位置，人流量大的地方房租成本都不會便宜；驛站的人力成本按600件/人來配置，超過600件包裹就得多一個人，若有外圍收件、派件的再增加一個人，若是驛站還開設了其他副業(yè)，一般若是生鮮團購業(yè)務的再增加一人，因為驛站是全年無休，若是自家人是可以的，但是外聘的人員肯定是需要休息的，所以若是有人休息，店家又忙不過來可以請臨時工來協(xié)助，臨時的費用相對貴一點。
2、保證派件量的同時，增加寄件收入：一個成熟的小區(qū)開設的獨家驛站的入庫包裹量是相對穩(wěn)定的，決定利潤來源的就是寄件量，預計退貨寄件率是入庫包裹的20%-30%，這其中還有一部分是順豐速運，菜鳥裹裹，抖爸爸與某多的在線退貨上門取件，這部分寄件都是由該地區(qū)的承包商收件的，若是驛站沒有任何線上寄件平臺渠道的優(yōu)勢，那么這部分散件能夠真正去驛站寄件的量就顯得微乎其微。想要在寄件利潤上有突破，洽談有大量寄件需求的商家或是公司、組織寄件，但是這樣的價格必須有優(yōu)勢，現(xiàn)在快遞末端的寄件業(yè)務競爭也很激烈。
3、控制投訴與處罰部分：單純只做驛站，涉及的投訴與處罰部分并不多，菜鳥驛站的官方保證金是3000元，出現(xiàn)客訴與處罰、驛站丟件等情況私下未解決的，客戶就會通過菜鳥客服扣除相應的保證金，驛站老板也是可以申訴的，但是申訴成功的很少；當保證金低于80%時就會要求補足，要不然可能系統(tǒng)就沒辦法繼續(xù)用；快遞驛站帶承包區(qū)的經(jīng)營方式涉及的投訴與處罰就會多一些，承包區(qū)的投訴與處罰的項目較多，這個部門的處罰都由上一級承包商收取，并且一般出現(xiàn)罰金時該承包商都會在原基礎上加大處罰力度，這部分差額就會由該承包商獲得。
每個地區(qū)的情況與快遞公司的風格不一樣，沒有完全絕對的，以上內(nèi)容供大家參考，做生意就沒有完全無風險，快遞驛站也不是穩(wěn)賺不賠的生意。還是需要多做功課！
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