本網(wǎng)訊春運就要啟動，隨著人們生活水平的提高，私家車已經(jīng)非常普及，選擇自駕出游返鄉(xiāng)的朋友越來越多，高速車流量所增加。而萬一在高速上發(fā)生事故的話，小保就要特別提醒廣大車主，在后續(xù)處理過程中，一定要多加注意，避免踩“坑”。
【案例簡介】
2020年12月，張先生駕車在高速被一輛重型半掛牽引車追尾，現(xiàn)場交警處理認(rèn)定張先生承擔(dān)事故次要責(zé)任。事故發(fā)生后，張先生撥打了高速公路的救援電話，車輛被拖到了某維修廠，參與本次救援的周某（實際為某修理廠員工）讓張先生簽署了一個委托修車和理賠的協(xié)議。這一委托修車，就修了40多天。1月份車輛修好后，張先生去修理廠提車，卻被告知保險公司不認(rèn)可維修金額，修理廠也不同意提車。張先生隨即聯(lián)系保險公司：保險公司稱事故發(fā)生時未接到報案，定損時也未通知保險公司，現(xiàn)距離事故發(fā)生已過去將近40天，無法確認(rèn)事故原因及損失情況，需要張先生提供事故損失證明。原來是修理廠并未通知保險公司定損就直接修車，且修出了高額修理費。張先生無法提供證明，遂一紙訴狀將保險公司和修理廠告上法庭，但是張先生此時發(fā)現(xiàn)他的車輛是在某平臺貸款買的車，車輛行駛證的車主是某平臺公司，等到所有租金繳納完畢之后，車輛才能過戶。也就是說，張先生因車輛糾紛的訴訟必須要有車輛實際擁有人的委托授權(quán)，但是由于張先生違背了與某平臺公司簽署的協(xié)議，車輛實際車主拒絕授權(quán)訴訟。原本非常簡單的車損理賠，因輕易委托授權(quán)，遭遇“修車陷阱”，給后續(xù)理賠增添了重重麻煩。最后，在保險公司協(xié)助和媒體輿論壓力下，修理廠核減了維修水分，打擊了不良修理廠的欺詐行為，張先生成功提取了維修車輛。
【案例分析】
本案中，張先生違約兩次，踩“坑”一個：
1、在簽署貸款購車協(xié)議中，未仔細(xì)閱讀合同條款。合同條款中清楚寫明：要求發(fā)生事故之后，到某平臺指定的維修廠修車。因此，張先生違約在先，車輛實際車主擔(dān)心訴訟敗訴，拒絕授權(quán)訴訟。
2、事故發(fā)生后，未及時報案，未及時通知保險公司定損，而是將事故處理和保險理賠全權(quán)委托給修理廠代為索賠。但修理廠未通知保險公司直接修出高額維修費。根據(jù)張先生與保險公司簽署的保險合同約定：“因保險事故損壞的被保險機動車，修理前被保險人應(yīng)當(dāng)會同保險人檢驗，協(xié)商確定維修機構(gòu)、修理項目、方式和費用”。因此，因張先生違反合同約定，造成保險公司無法核定事故損失。
3、貪圖方便，輕易相信不良修理廠簽署保險理賠委托書，被修理廠利用以獲取高額維修費，既延誤了理賠辦理時間，又造成了自身損失。
【溫馨提示】
在此，湖南人保財險提醒廣大車友，安全行車，遇到事故謹(jǐn)慎處理，及時報交警，及時向保險公司報案；認(rèn)真閱讀簽署的合同條款，履行好合同約定的責(zé)任和義務(wù)，切忌隨意相信他人，維護自己的合法權(quán)益。
1.簽署合同前要仔細(xì)閱讀條款
無論是委托協(xié)議還是保險合同，其條款均為主要內(nèi)容及重要組成，簽訂合同前應(yīng)對合同內(nèi)容、雙方的責(zé)任和義務(wù)、免責(zé)事項、違約規(guī)則等內(nèi)容進行全面了解，謹(jǐn)慎簽字。合同簽署后，要認(rèn)真履行好自己的責(zé)任和義務(wù)，避免因違約而遭受損失。
2.發(fā)生保險事故后要及時報案
發(fā)生保險事故后，要及時向保險公司報案，按照保險公司的指引辦理索賠。如涉及雙方事故或三者方損失，還要向交警報案。
3.車輛維修前要通知保險公司核定損失
事故車輛維修前要通知保險公司定損，雙方共同確認(rèn)核定損失，確保維修費用的合理性；如果越過保險公司修理廠直接產(chǎn)生高額維修費用，不僅對后續(xù)理賠帶來不便，還會導(dǎo)致小額案件產(chǎn)生高額賠付率，有可能造成來年續(xù)保費率上浮。
4.委托授權(quán)代辦保險理賠需謹(jǐn)慎
委托授權(quán)修理廠辦理保險理賠需慎重，特別是切勿隨意泄露個人信息和出險信息。確需委托他人代辦理賠時，應(yīng)向保險公司了解相關(guān)委托代理手續(xù)，在保險公司的指導(dǎo)下規(guī)范辦理程序，避免遭遇“陷阱”導(dǎo)致權(quán)益受損。
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