從供應(yīng)管理的角度看，供應(yīng)管理涵蓋了采購管理、倉儲管理、 分銷網(wǎng)絡(luò)管理、物流管理幾大環(huán)節(jié)。這里面變化最大的當(dāng)屬倉儲管理、 分銷網(wǎng)絡(luò)管理、物流管理。
從倉儲管理來看，倉庫接收到的訂單會包含門店的補(bǔ)貨單和線上的客戶訂單。補(bǔ)貨單從倉庫發(fā)往門店，是批量包裝，并不是消費(fèi)者可以直接消費(fèi)的包裝，而線上訂單往往是需要拆分到可以消費(fèi)的包裝才能發(fā)貨。 做全渠道就需要倉庫既能處理批量發(fā)貨(to B)，又能處理單件發(fā)貨(to C)，實(shí)踐中要么是兩個(gè)倉庫分開，要么在倉庫中單獨(dú)設(shè)一塊區(qū)域進(jìn)行單件發(fā)貨。單件發(fā)貨在大型促銷(最著名的是雙十一和 6·18)時(shí)面臨巨大的壓力，單量大并且?guī)缀跫性?1 ~ 2 天內(nèi)，不少全渠道零售商都投資建設(shè)或改造了倉庫的軟硬件，使它能夠自動化高效地處理大批量的快遞揀選、打包。
從分銷網(wǎng)絡(luò)管理來看，對于門店眾多且分布在全國各地的零售商， 往往有總分倉的結(jié)構(gòu)，如何在總分倉之間進(jìn)行庫存部署影響著各個(gè)區(qū)域的需求滿足程度。特別是倉庫既可以給門店發(fā)貨又可以給客戶發(fā)貨的情況下，如果某個(gè)門店覆蓋區(qū)域的客戶參加了一次大型在線銷售的促銷， 囤了一大堆商品，可想而知這個(gè)門店的需求會驟減。從分銷網(wǎng)絡(luò)來看，想要知道如何部署庫存，就不得不分析不同地理位置的客戶到底在哪里買了什么，這會對線下銷售產(chǎn)生什么影響。簡單的方法是，先分析倉庫 所覆蓋區(qū)域的總體需求，然后預(yù)測線上購買的占比，根據(jù)這個(gè)占比來分配預(yù)留給線下門店的庫存，進(jìn)而決定不同位置的倉庫的庫存部署?？梢杂脭?shù)學(xué)模型來分析線上線下銷售的影響程度，先從總量預(yù)測然后分解到各個(gè)渠道，再來驅(qū)動不同區(qū)域的庫存部署。
從物流管理來看，從倉庫發(fā)往門店是城市配送(也叫最后一公里物流)，從倉庫發(fā)給線上下單客戶是快遞配送，從門店發(fā)給客戶是騎手外送。大多數(shù)零售商(烘焙連鎖、餐飲連鎖、醫(yī)藥連鎖)會自行管理城市配送，也有不少進(jìn)行外包(服裝零售大多數(shù)都是外包的)，快遞和騎手快送絕大多數(shù)都是外包的。隨著快遞業(yè)和快送行業(yè)的快速發(fā)展，技術(shù)和業(yè)務(wù)越來越成熟，幾乎不需要零售商太多的投入，最主要的就是與這兩者進(jìn)行客戶信息、訂單信息、支付信息的協(xié)同。
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