隨著清明小長(zhǎng)假回來，原材料期貨市場(chǎng)火力全開，輪胎主要的原材料價(jià)格漲價(jià)的漲價(jià)、高位運(yùn)行的依舊居高不下，延續(xù)了一季度以來的趨勢(shì)。
而對(duì)于輪胎生產(chǎn)的廠家來說，看到這個(gè)狀況，心情可能不太美麗——?jiǎng)倓偘l(fā)過的一波漲價(jià)通知很可能是白發(fā)了。
原材料“套娃式漲價(jià)”
傷不起！
無疑，廠商的現(xiàn)在的漲價(jià)通知背后是對(duì)整個(gè)輪胎原材料市場(chǎng)情況的反饋。
畢竟人家在通知里寫明了漲價(jià)是“因原材料價(jià)格上漲”——頗有一種人在江湖的無奈感。
那么最近原材料價(jià)格漲勢(shì)如何呢？
天然橡膠價(jià)格：震蕩下行，持續(xù)高位
從期貨價(jià)格走勢(shì)圖上看，天然橡膠作為輪胎生產(chǎn)最重要的原材料，在近期雖然有了小幅度震蕩，但整體價(jià)格依然維持在13000元/噸到14000元/噸的高位水平上。
進(jìn)入四月后，天然橡膠還出現(xiàn)了一次比較明顯的漲價(jià)。
分析原因可能是受到東南亞橡膠收割暫停的影響，天然橡膠的進(jìn)口供應(yīng)開始偏緊。
雖然進(jìn)入4月我國(guó)云南的橡膠采割已經(jīng)開始，但復(fù)割想要對(duì)價(jià)格形成影響還需時(shí)日。
此外，由于橡膠下游的輪胎生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)正在面臨低欲望、低消費(fèi)的困境，橡膠生產(chǎn)企業(yè)鑒于較高的生產(chǎn)成本選擇降低產(chǎn)量，實(shí)際上讓天然橡膠的供應(yīng)偏向緊張，拉動(dòng)橡膠價(jià)格提升。
炭黑價(jià)格：比較年初上漲6.13%
2月之前，炭黑價(jià)格波瀾不驚，基本維持平穩(wěn)。但隨著俄羅斯出兵烏克蘭，這種平穩(wěn)轉(zhuǎn)變成了漲價(jià)的兇猛。
與輪胎企業(yè)類似，炭黑的漲價(jià)主要源自于原材料和生產(chǎn)成本的提高。
隨著俄烏沖突的升級(jí)，帶動(dòng)了國(guó)際油價(jià)的飆升，而與石油相關(guān)焦炭和煤焦油生產(chǎn)價(jià)格也隨之大幅提升。比較年初，國(guó)內(nèi)煤焦油的價(jià)格已經(jīng)上升了12%。
此外，近期受俄烏沖突的影響，歐洲市場(chǎng)恐慌情緒加劇，加大了對(duì)炭黑這一類基礎(chǔ)原材料的采購(gòu)儲(chǔ)備，而恰巧三月正是國(guó)內(nèi)輪胎生產(chǎn)企業(yè)逐漸復(fù)工的時(shí)期。
國(guó)內(nèi)外炭黑需求撞車，強(qiáng)化了炭黑供應(yīng)的緊張度，市場(chǎng)價(jià)格自然也水漲船高。
德國(guó)歐勵(lì)隆工程炭公司近日宣布漲價(jià)，從2022年4月1日起，將提高該公司所有特種炭黑的價(jià)售。這次的提價(jià)范圍，因產(chǎn)品品種、生產(chǎn)方式和地理位置的不同而有所差異；具體的提價(jià)幅度，該公司會(huì)與用戶單獨(dú)溝通。據(jù)說，某些品種價(jià)格上調(diào)的幅度會(huì)高達(dá)30%。
而在此之前，卡博特公司將對(duì)在美國(guó)、歐洲和中國(guó)生產(chǎn)的所有產(chǎn)品實(shí)施提價(jià)。增幅高達(dá)18%。
國(guó)際炭黑巨頭紛紛漲價(jià)，炭黑供應(yīng)吃緊程度可見一斑。
鋼材價(jià)格：每噸上漲近千元
從年初到一季度末，鋼材期貨價(jià)格就像坐上了云霄飛車，沒有停止它上漲的勢(shì)頭。
分析原因主要有兩點(diǎn)，一是鐵礦石和焦炭?jī)r(jià)格的提高。一季度鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格從683元/噸漲至1003元/噸，漲幅31.81%；焦炭現(xiàn)貨價(jià)格從2542元/噸漲至3650元/噸，漲幅30.36%。
二是油價(jià)上漲大幅提高了鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的運(yùn)輸成本，自2022年以來，柴油價(jià)格上調(diào)讓運(yùn)輸成本增加了0.664元/噸公里，如果按照平均運(yùn)輸距離400公里計(jì)算，鋼廠因此增加的原料和鋼材運(yùn)輸成本折合到噸鋼大約為7.57元/噸。
順丁橡膠價(jià)格：原材料價(jià)格暴漲65%
受到石油價(jià)格的大幅上揚(yáng)影響，石油化工產(chǎn)品自然就成為了漲價(jià)的“重災(zāi)區(qū)”。
丁二烯作為生產(chǎn)順丁橡膠的主要原材料，兩個(gè)月內(nèi)價(jià)格暴漲65%，帶動(dòng)順丁橡膠價(jià)格兩個(gè)月之內(nèi)也上漲了近4%。
不僅如此，高漲的生產(chǎn)成本和相對(duì)較弱的需求，讓國(guó)內(nèi)順丁企業(yè)陸續(xù)宣布生產(chǎn)裝置檢修，供應(yīng)趨緊進(jìn)一步為順丁橡膠漲價(jià)提供了支撐。
輪胎漲價(jià)在路上
樹欲靜而風(fēng)不止，原材料價(jià)格下不來，輪胎價(jià)格又怎么能平穩(wěn)？
僅僅四月這幾天，決定漲價(jià)的輪胎企業(yè)就有十余家，不禁讓人高呼：已經(jīng)賣不出去了，放過輪胎吧！
然并卵的是，山東永盛橡膠和萬力輪胎今天又發(fā)布了漲價(jià)通知單……
山東永盛橡膠因原材料價(jià)格上漲，成本提升原因，決定自4月15日起結(jié)合各系列產(chǎn)品情況進(jìn)行3%-5%的漲價(jià)。
另一邊，萬力輪胎同樣因?yàn)樵牧蟽r(jià)格上漲原因，決定自4月20日起，上調(diào)旗下PCR和TBR品牌產(chǎn)品價(jià)格2%-3%。
總結(jié)
目前的輪胎原材料價(jià)格上漲，體現(xiàn)出原材料生產(chǎn)成本上漲的特點(diǎn)。直白點(diǎn)說就是輪胎原材料的原材料漲價(jià)了。
而這種“套娃式”的漲價(jià)模式對(duì)于下游的輪胎產(chǎn)品價(jià)格的抬升作用將是必然而明顯的。畢竟成本的提高都要體現(xiàn)在產(chǎn)品上，每一層產(chǎn)品的價(jià)格都要為上一層產(chǎn)品買單。
這樣層層加價(jià)下來，輪胎廠商還能承受多少漲價(jià)壓力實(shí)在不得而知。
所以，在小邦看來，輪胎企業(yè)的下一波漲價(jià)通知可能已經(jīng)在路上了。
一季度的漲價(jià)潮已經(jīng)過去，二季度的漲價(jià)還會(huì)遠(yuǎn)嗎？在此希望各位店主冷靜看待漲價(jià)，別太糾結(jié)，也別太躺平，合理備貨，度過這段艱難時(shí)期。
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