【億邦動力訊】低門檻的供應(yīng)鏈服務(wù)時代即將到來，我國供應(yīng)鏈正轉(zhuǎn)變?yōu)樯鷳B(tài)圈模式。
10月16日，億邦動力在北京舉辦的“2021中國政企采購供應(yīng)鏈生態(tài)峰會”上了解到，從2018年開始的全國供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用試點工作于今年結(jié)束，經(jīng)過聯(lián)合驗收評審，確定了第一批供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用示范單位。
峰會上，多位與會專家表示，隨著數(shù)字經(jīng)濟對采購供應(yīng)鏈的滲透，在提高生產(chǎn)效率、采購效率和供應(yīng)鏈運營效率的同時，還能促進產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展和企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，數(shù)字化不僅是趨勢，還將是常態(tài)，加速度會越來越快。
01
“長坡厚雪”如何滾雪球？
業(yè)內(nèi)常常用“長坡厚雪”來形容產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的價值厚度和發(fā)展節(jié)奏。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)也是在這條“長坡厚雪”的賽道上不斷推進，把雪球滾大。
“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心，是基于全鏈路、全流程、全信息高效的數(shù)字化融合和產(chǎn)業(yè)的深度融合。”歐菲斯集團總經(jīng)理何志表示。想要在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有所作為，必須堅持長期價值、長期戰(zhàn)略，鋪設(shè)行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施，做難而正確的事。
歐菲斯起步于1993年，以文化辦公用品起家，經(jīng)過28年在行業(yè)內(nèi)的深耕，歐菲斯構(gòu)建了強勁的競爭基礎(chǔ)。包括基于集成物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建的倉配體系、全國集采及省級共享供應(yīng)鏈的資源平臺、中小微企業(yè)服務(wù)平臺及隨叫隨到的售后服務(wù)平臺，這幾層牢固的競爭基礎(chǔ)是歐菲斯通向產(chǎn)業(yè)升級的重要保障。
何志介紹，如今歐菲斯在做的是數(shù)字化生態(tài)創(chuàng)新。相較于傳統(tǒng)時代，互聯(lián)網(wǎng)時代有兩個不同特征：一個是網(wǎng)絡(luò)協(xié)同的飛輪效應(yīng)，另一個是互聯(lián)網(wǎng)讓品類邊界更加模糊甚至沒有。
因此，歐菲斯基于行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的構(gòu)建及高效技術(shù)流轉(zhuǎn)平臺，從企業(yè)辦公物資切入，逐漸向MRO數(shù)字化采購以及員工福利數(shù)字化采購擴張，形成三輪結(jié)構(gòu)。通過打造全國領(lǐng)先數(shù)字化采購平臺，逐漸升級為數(shù)字供應(yīng)鏈，進而通往產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)略升級，成為企業(yè)物資采購全面鏈路的生產(chǎn)要素自組織和效能提升的價值創(chuàng)造者。
02
萬億MRO賽道如何入場？
MRO是maintenance、repair、operation三個單詞的縮寫，即維護、維修和運營，指非生產(chǎn)性原料性質(zhì)的工業(yè)用品。由于MRO工業(yè)品所覆蓋的領(lǐng)域廣泛，對專業(yè)技術(shù)要求高，更具產(chǎn)品種類眾多的特點，上下游產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)眾多，對平臺運營能力要求非常高。
MRO工業(yè)品超市源于歐美，20世紀(jì)90年代傳入中國，主要分布在江浙滬、珠三角等工業(yè)品制造業(yè)發(fā)達、且城市物流配送體系較完善的地區(qū)。
有業(yè)內(nèi)人士將MRO工業(yè)品在中國的發(fā)展總結(jié)為三個階段，第一階段在20世紀(jì)90年代末到2010年前，國內(nèi)最早一批零售商在這期間誕生，它們的交易方式是把產(chǎn)品信息放在網(wǎng)上，但所有的對接交易仍然在線下，通過打電話、傳真的方式完成交易。
第二階段是2010年到2016年，這個階段電子商務(wù)已崛起，開始通過SaaS跟企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)的對接，讓采購形成一定程度上的信息化閉環(huán)。第三階段是從2016年至今，這個階段價值從通用走向?qū)I(yè)，從采購向供應(yīng)鏈數(shù)字化服務(wù)演進。
經(jīng)過二十余年的發(fā)展，中國MRO交易規(guī)模也日漸擴大，據(jù)測算，2020年中國MRO市場規(guī)模約為2.57萬億，同比增長15.7%，MRO數(shù)字化采購市場規(guī)模超過1000億，中國MRO產(chǎn)業(yè)整體進入高速發(fā)展期。
“隨著MRO市場的發(fā)展，風(fēng)投也開始關(guān)注這個行業(yè)了，今年有幾家企業(yè)也在做IPO?！?歐菲斯工品供應(yīng)鏈科技有限公司總經(jīng)理楊旺對億邦動力表示。
從“2021中國政企采購供應(yīng)鏈生態(tài)峰會”來看，行業(yè)正在加速朝著數(shù)字化方向發(fā)展，比如平臺方，通過把上下游數(shù)據(jù)資產(chǎn)沉淀到平臺中，再把數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化，進而實現(xiàn)上下游客戶的打通，實現(xiàn)所有數(shù)據(jù)在線化。
下一步是業(yè)務(wù)智能化，比如商品價格具有波動性，但可以提前預(yù)測，做底層數(shù)據(jù)，進而實現(xiàn)庫存的自補貨，訂單下之后系統(tǒng)自動對賬，進而實現(xiàn)閉環(huán)管理。
顯然，MRO工業(yè)品進入3.0階段步入了快速成長期。
03
快速行動的歐菲斯
目前，歐菲斯正在積極布局?jǐn)?shù)字技術(shù)和PM服務(wù)體系，打通采購產(chǎn)業(yè)鏈上下游，深入挖掘供應(yīng)鏈的價值，從打造一個交易閉環(huán)走向產(chǎn)業(yè)鏈的一體化的整合發(fā)展。
“目前，歐菲斯的MRO工業(yè)品業(yè)務(wù)仍然處于爬坡階段?！睏钔硎尽Ｗ詺W菲斯MRO工業(yè)品上線以來，依托于歐菲斯集團的支撐，從勞保、工具、儀器儀表、電氣和消防等標(biāo)準(zhǔn)化程度相對較高的品類切入，如今，歐菲斯MRO工業(yè)品業(yè)務(wù)發(fā)展取得了顯著的進步。在SKU上，從起初的10萬擴張到了如今的80萬，今年年底到明年初或許會到100萬；在客戶覆蓋上，除了大型央企外，歐菲斯MRO工業(yè)品業(yè)務(wù)正在大力拓展地方國企、民營500強和世界500強外資企業(yè)，為他們做采購流程的標(biāo)準(zhǔn)化，然后逐漸擴張到中腰部企業(yè)。
楊旺介紹，基于集團數(shù)字化優(yōu)勢，歐菲斯MRO工業(yè)品發(fā)展有很強的優(yōu)勢。比如，對于廠家來講，他們的難點在于缺少采購資源和對客戶的深度挖掘，歐菲斯多年構(gòu)建的辦公采購和交付網(wǎng)絡(luò)可以補充廠家和品牌方的短板，此時，把經(jīng)銷商聯(lián)合到網(wǎng)絡(luò)中，能夠釋放出雙倍能量。
國內(nèi)MRO工業(yè)品發(fā)展一直面臨著采購品類多、采購分散、電商化程度低等痛點，對此，國內(nèi)出現(xiàn)了兩種解決方案，一種是類似于京東這樣的電商平臺，讓上游供應(yīng)商上平臺，實現(xiàn)代管、寄存、代發(fā)，實現(xiàn)商品在線化并快速交付。另一種是通過一品一碼的方式，讓上游供應(yīng)商快速提供店鋪貨品上架，讓所有商品標(biāo)準(zhǔn)化，實現(xiàn)商品的快速交付。
“在交付體系上，歐菲斯已經(jīng)形成了優(yōu)勢，現(xiàn)在面臨的難點是，如何進一步精準(zhǔn)地做訂單分發(fā)、訂單指派和訂單交付?！睏钔硎?，歐菲斯現(xiàn)在的交付效率正在朝著電商平臺的交易鏈條快速轉(zhuǎn)化。
04
決戰(zhàn)“平臺+省域”的全國性商品及交付體系
在央國企數(shù)字化采購大趨勢下，MRO工業(yè)品迎來巨大增長空間是必然。
相較于國外，國內(nèi)MRO工業(yè)品發(fā)展特殊，包括中國中小微制造業(yè)繁多，這必然導(dǎo)致渠道多、五金店多?！爸袊鴵碛腥蜃顝?fù)雜的交易模式，對于中國市場而言，把分散的資源整合起來才是最好的解決方案?！睏钔硎尽?/p>
未來，在人人都是電商的情況下，MRO最典型的特點是生產(chǎn)，常規(guī)曲線頭部端是央國企自己在做，采購端是供應(yīng)商在做，像歐菲斯這樣的平臺方，最大的優(yōu)勢是把大型企業(yè)的尾部商品部分組織上游企業(yè)形成體系，因為平臺本身有海量數(shù)據(jù)支撐。
“歐菲斯作為生產(chǎn)資料組織者，扮演的是產(chǎn)業(yè)路由器角色，鏈接產(chǎn)業(yè)中各個角色，把社會所有資源整合成一張網(wǎng)。”楊旺表示。在行業(yè)內(nèi)長跑了28年的歐菲斯，已經(jīng)構(gòu)筑了強大的交付網(wǎng)絡(luò)，目前要補齊的是產(chǎn)品這一塊的短板，下一步，歐菲斯要以省級為單位開拓地方性商品網(wǎng)絡(luò)。
“MRO大產(chǎn)線有40多條，中國30多個省都有比較強的品類，現(xiàn)在要把每個省獨立做大。”楊旺介紹。這對于合作伙伴的要求是產(chǎn)品差異化，每個省的突出品類不能重疊，這樣通過省級代理商的商品渠道互聯(lián)互通，才能把商品賦能給所有省份成員形成一張商品網(wǎng)，進而強化本省級商品網(wǎng)絡(luò)和交付網(wǎng)絡(luò)。
網(wǎng)絡(luò)怎么做？楊旺介紹，歐菲斯一直在推行共享倉，即把所有云化的WMS賦能給所有省級公司，讓他們?nèi)ネ苿颖臼」?yīng)商商品集中集供。然后把所有產(chǎn)品鏈上到平臺后，形成標(biāo)準(zhǔn)化商品，再通過供應(yīng)鏈渠道共享把資源外放給其他省級公司，此時，借助歐菲斯分布式電商平臺，讓省級公司有獨立電商能力，它的角色就轉(zhuǎn)變?yōu)槭〖夒娚坦荆纬杀臼〉慕桓逗头?wù)網(wǎng)絡(luò)。這種電商化必然會提升地級市的效力，通過商品整合以及交付構(gòu)建省級到地級市的網(wǎng)絡(luò)。
“行業(yè)商品在線化與從業(yè)者的商品互聯(lián)互通可以實現(xiàn)商品的快速交付，這是一個大布局?！睏钔硎?。這張網(wǎng)絡(luò)將會給行業(yè)帶來很大的變化，因為平臺都缺少產(chǎn)品，把它整合好后，他們可以上更多平臺，能夠賣出更多商品。
在這個布局中，歐菲斯扮演的是一個產(chǎn)業(yè)路由器角色，做到的是資源共享，實現(xiàn)了行業(yè)商品數(shù)據(jù)的在線化，共享產(chǎn)品體系、共享物流體系，讓廠家、品牌商、代理商以及貿(mào)易商都能夠從中獲利并且持續(xù)增長。
同時，在這個布局中最大的難點是相輔相成的過程，比如大量的供應(yīng)商投入之后沒有足夠的吞吐流量，就會出現(xiàn)客戶、供應(yīng)商增長緩慢，另外，客戶多了履約和商品在線率不夠，客戶體驗差，也會反向影響整體的供應(yīng)鏈效率。這時就需要發(fā)揮平臺能力進行雙邊協(xié)調(diào)，把控整體業(yè)務(wù)節(jié)奏，從而形成雙螺旋增長。平臺搭建橋梁，讓供需雙方相互喂養(yǎng)并保持整體平衡，這是一個博弈的過程。
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