前段時(shí)間，我讓家里人轉(zhuǎn)了7萬(wàn)元給我，將剩余的車貸還清，解壓、過(guò)戶、出售一氣呵成?？梢哉f(shuō)，終于上岸了，終于不再?zèng)]完沒(méi)了的虧錢了！
這是我人生路上在三十而立時(shí)遭受的社會(huì)毒打，吸取的人生教訓(xùn)！或許，這是我最后一次跟大家訴說(shuō)我在貨運(yùn)行業(yè)的黑暗遭遇，我只是想在大家走錯(cuò)路之前拯救大家！
2020年國(guó)慶，我辭掉了在南方干了近三年的辦公室企劃專員工作，回到了陜西老家——西安。
回來(lái)后東奔西跑，一直為找工作的事情奔波，憧憬著找個(gè)文案策劃或者行政人事類的穩(wěn)定工作。
可奔波了近兩個(gè)月之久，心底所向往的那份工作始終沒(méi)有與我邂逅?？辞瀣F(xiàn)狀的我突然萌生了跑貨運(yùn)的想法。
辦公室誰(shuí)都想坐，可作為一個(gè)男人每個(gè)月存不到錢是說(shuō)不過(guò)去的。我愿意辛苦一點(diǎn)，只要工資高待遇好就行。
我想讓自己的父母過(guò)得好，想讓自己的另一半及孩子將來(lái)能過(guò)得好。至于我自己，再苦再累我都覺(jué)得無(wú)所謂。
隨后，我通過(guò)boss直聘聯(lián)系到了一家物流公司。這家物流公司自稱有穩(wěn)定的貨源和路線。不用裝卸，每天只是開(kāi)開(kāi)車?yán)洠涂梢栽氯?2000元以上。
但是前提是必須要在公司購(gòu)買一輛四米二貨車或者租一輛貨車。否則公司拒絕提供貨源和路線，而且不允許司機(jī)自帶車輛。
當(dāng)時(shí)我被這家物流公司承諾的月收入深深地吸引住了。
而當(dāng)我跟家里人說(shuō)出我的想法時(shí)，他們都勸我三思而行。因?yàn)樗麄冇X(jué)得如果一旦買了車，到時(shí)沒(méi)有貨可拉沒(méi)有路線可跑，到時(shí)應(yīng)該怎么辦？
我的兩個(gè)親戚在法院上班，聽(tīng)到我這個(gè)想法后也勸我不要做。還說(shuō)他們平時(shí)打官司就有接到買了貨車沒(méi)有貨源沒(méi)有路線的案件。現(xiàn)在很多皮包公司都是假送貨源真賣車，都是騙人的。
可我那時(shí)聽(tīng)不進(jìn)去任何人地勸說(shuō)，一意孤行。自己做主貸了10萬(wàn)塊錢在這家物流公司入手了一輛四米二廂式貨車。
那時(shí)，我不相信別人口中所說(shuō)的騙人的套路會(huì)讓我碰到，我堅(jiān)信只要我在這家公司買了貨車，好好干絕對(duì)可以賺到很多錢。
瞞著家里人，我交了錢辦了手續(xù)?？蛇B續(xù)10多天竟然提不到車，這家物流公司以正在制作車廂正在噴漆這樣的借口拖延時(shí)間。這時(shí)，我卻莫名其妙地有點(diǎn)后悔了。
終于，在等了將近20多天后終于提到了車。剛開(kāi)始拉貨的時(shí)候，我就覺(jué)得不太對(duì)勁。因?yàn)樨浽春吐肪€很少，根本不像公司當(dāng)初承諾的那么多。有時(shí)一整天都沒(méi)貨可拉。
我在這家公司買的車
當(dāng)我打電話到公司詢問(wèn)原因的時(shí)候，老板告訴我，因?yàn)橐呀?jīng)到了年底，很多路線已經(jīng)停止了，貨源有所下降。
而且我剛回到西安，對(duì)西安的路線不熟悉對(duì)車輛也不熟悉。讓我年前就先克服一下，熟悉熟悉車輛和路線，年后再給我安排好的路線拉貨。
當(dāng)時(shí)我倒沒(méi)有多想，覺(jué)得公司說(shuō)得有道理，畢竟到了年底很多路線已經(jīng)停止了，加上我對(duì)西安的路線不熟悉，對(duì)新買的車輛也不熟悉，年前我就打算先干著，年后了再擼起袖子好好干。
年后，3月份是我最忙的一個(gè)月。3月份31天，我沒(méi)有請(qǐng)過(guò)一天假，沒(méi)有休息過(guò)一天。每天都是早上6點(diǎn)出門，凌晨一兩點(diǎn)才回家睡覺(jué)。最終運(yùn)費(fèi)結(jié)算了13500元。
可能看到這個(gè)金額你會(huì)不由自主地說(shuō)一聲：哇塞，有這么多！但是你沒(méi)有算我每天的工作時(shí)長(zhǎng)。我每天基本上都是工作十七八個(gè)小時(shí)，而且這些錢中包括了油費(fèi)、房租、吃飯、車貸等等，所以，最終基本上剩不了多少錢。
四月份，就當(dāng)我擼起袖子準(zhǔn)備繼續(xù)好好干的時(shí)候，卻出現(xiàn)了沒(méi)貨可拉的情況。
公司老板給我的回復(fù)是：我也沒(méi)想到今年的行情會(huì)這么差，現(xiàn)在貨源也沒(méi)有了，路線也很少，沒(méi)有多的貨源給你。要不你自己去外面找找貨源，找找路線，等后面公司有貨源了再叫你回來(lái)。
就在這個(gè)時(shí)候，我才徹底地意識(shí)到我被騙了。公司一副死豬不怕開(kāi)水燙的樣子，不管不問(wèn)。而我和車輛不能停歇，因?yàn)槲颐總€(gè)月有車貸要還，我也要生活。
所以，我又東奔西跑到處去找貨源找路線。很多物流公司都不要外來(lái)車輛。
有的物流公司要外來(lái)車輛，但是提出要在公司拉貨，就要交1萬(wàn)塊錢的加盟費(fèi)，或者交1萬(wàn)塊錢的保證金。這些都是皮包公司，都是同樣的套路跟手段，我真的很無(wú)語(yǔ)！
最終，就像大家在文章開(kāi)頭所看到的那樣。在奔波煎熬了很久之后，無(wú)奈只能讓家里人給我轉(zhuǎn)了7萬(wàn)塊錢，將車貸還完之后，辦理了解押過(guò)了戶，終于將車輛賣出去了。
大概計(jì)算了一下，從買車到最終賣車基本上虧損了10萬(wàn)塊錢。有時(shí)候想想我只是想辛苦一下，只是想努力一下多賺點(diǎn)錢，想讓自己的家庭、父母和孩子能有個(gè)好的生活，我有錯(cuò)嗎？
我沒(méi)有錯(cuò)，錯(cuò)就錯(cuò)在我在對(duì)的時(shí)間對(duì)的地點(diǎn)，碰到了這個(gè)黑心的老板。他對(duì)不起我們這么多相信他在他公司買車的所有司機(jī)，更對(duì)不起我們起早貪黑風(fēng)里來(lái)雨里去，握著方向盤辛苦地付出。
看到這里或許你會(huì)問(wèn)：難道公司跟你沒(méi)有簽合同嗎？為什么不能去告他去跟他打官司？
其實(shí)我想說(shuō)，當(dāng)初公司是跟我簽了合同的，而且是正規(guī)的合同。但是說(shuō)句難聽(tīng)話，如果公司真的想騙那些在他這里買車的司機(jī)，就會(huì)在合同上動(dòng)手腳。
我當(dāng)初拿著我的合同去律師事務(wù)所準(zhǔn)備打官司。但是律師看了我的合同之后，建議我還是不要打官司。
律師認(rèn)為：這份合同雖然是公司跟我們這些司機(jī)簽訂的，但是應(yīng)該也是找別人做出來(lái)的，為什么這么說(shuō)呢，因?yàn)楹贤锩嬗泻芏嚓P(guān)于公司的一些問(wèn)題和內(nèi)容，壓根就沒(méi)有寫進(jìn)去。
比如說(shuō)像貨源跟路線還有運(yùn)費(fèi)這一塊的問(wèn)題，假如說(shuō)司機(jī)在公司買了貨車，后續(xù)如果說(shuō)出現(xiàn)沒(méi)貨可拉賺不到錢的情況，那么公司管不管？賠不賠？賠的話賠多少？怎么賠？
像這些問(wèn)題壓根就沒(méi)有寫進(jìn)去，所以說(shuō)合同的很多內(nèi)容都是模棱兩可不清不楚的。律師也建議我還是認(rèn)栽算了，不要打官司，因?yàn)榇蚬偎镜脑拕僭V的可能性不大。
文章最后呢，我還是想給大家提個(gè)醒。希望想要加入貨運(yùn)這個(gè)行業(yè)，還在蠢蠢欲動(dòng)的這些朋友們，能三思能考慮清楚。
特別是我們?nèi)タ疾烊チ私獾臅r(shí)候，一進(jìn)門就讓我們買車讓我們租車，甚至要交幾萬(wàn)塊錢的加盟費(fèi)，幾萬(wàn)塊錢的保證金的這些公司一定要特別注意，一定要小心，有可能是騙局，有可能是套路。
以上都是我的個(gè)人經(jīng)歷，也是我總結(jié)的一些個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，希望對(duì)大家有用，謝謝！
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