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作為消費(fèi)者,對(duì)于所買物品的價(jià)格是比較好奇的,近期不少網(wǎng)友私信問我,關(guān)于電動(dòng)車行業(yè)的利潤率的問題,有的人就有疑問,電動(dòng)車是不是屬于“暴利”行業(yè),為什么街邊那么多電動(dòng)車銷售商家,針對(duì)于網(wǎng)友的好奇,小行家就來和大家聊聊,電動(dòng)車出廠價(jià)多少,商家賣一輛賺多少?

目前電動(dòng)車主流是以48V和60V這2種參數(shù)電動(dòng)車為主,一個(gè)代表新國標(biāo)電動(dòng)車,一個(gè)代表電摩,為了更全面的介紹,下面就針對(duì)于這2個(gè)配置的電動(dòng)車進(jìn)行分析,一次性告訴您答案。
48V、60V電動(dòng)車出廠價(jià)多少?
雖然是同為電動(dòng)車,但48V、60V電動(dòng)車如果雜牌和大品牌,出廠價(jià)格,銷售價(jià)格肯定還是有較大區(qū)別,而現(xiàn)在普遍選擇電動(dòng)車,都會(huì)選擇一些大品牌的電動(dòng)車,因此,小行家就以一款雅迪小飛俠,配置的是48V12AH鋰電池,一款為愛瑪雷拉,搭載60V20AH,都為大品牌,而且是48V、60V電動(dòng)車,針對(duì)這2款車,來解析它們的出廠價(jià)格。
雅迪小飛俠的出廠價(jià)格解析

首先占比的是電池成本,該車配置的是48V12AH鋰電池,它的市場價(jià)為800元,而作為雅迪這樣的大品牌進(jìn)行合作采購,可以控制在成本為500元;其次是電機(jī)成本,車輛配置的是350W功率電機(jī),采購價(jià)一般在200元到350元。
最后是控制器、車架等成本,控制器在50元左右,車架在200元左右,而以上的成本占比整車在90%左右,其他的10%包括輪胎、剎車、燈光等配置,可以控制在300元左右。
綜合以上可以看到,按照采購組裝零部件生產(chǎn)模式的情況下,這款電動(dòng)車的出廠成本在1400元—1500元左右。
愛瑪雷拉的出廠價(jià)格解析

首先還是看看電池的成本,該車合作的是天能鉛酸電池,電池容量為60V20AH,它的市場價(jià)為700元左右,而鉛酸電池價(jià)格低于鋰電池,依舊可以控制在500元以內(nèi);其次來看看電機(jī)和控制器,該車搭載的是500W電機(jī),12管控制器,成本在500元左右。
再來看看車輛的其他的配置,包括車架,由于是電摩款車型,該車重量更大,它采用結(jié)構(gòu)鋼材質(zhì),價(jià)格在400元左右,車輛的輪胎采用的大品牌,車輛的制動(dòng)為前碟后鼓剎,還有高亮LED大燈,這些成本為200元左右。

最后就是愛瑪這款車擁有不錯(cuò)的輔助智能配置,它擁有7.8英寸懸浮儀表,它的成本需要200元左右,而車輛還配置了CES能量回收系統(tǒng),加上其他的配置,這個(gè)成本在300元左右。
根據(jù)以上的統(tǒng)計(jì),可以解析出,一輛通過采購組裝模式生產(chǎn)的這款60V電動(dòng)車,出廠成本在1850元左右。
商家賣一輛48V、60V電動(dòng)車能賺多少?

上面為大家解析了2款常見的48V、60V電動(dòng)車的出廠成本,48V電動(dòng)車對(duì)應(yīng)的是1400元—1500元左右,而60V電動(dòng)車對(duì)應(yīng)的是1850元,而這2款車的市場售價(jià)分別為2000元和2500元。
那么,商家賣一輛電動(dòng)車,能夠賺多少,并不能直接用市場價(jià)格減去出廠成本,因?yàn)?,在這個(gè)環(huán)節(jié)中,廠家還存在一定的利潤,按照目前的主流廠家的利潤來看,一般在出廠價(jià)格的10%到20%左右。
通過計(jì)算,48V電動(dòng)車的出廠價(jià)格為1400元—1500元左右,廠家利潤為140元到300元左右,而市場銷售價(jià)格2000元,這意味著,商家賣一輛可以賺到的為200元到460元。
通過計(jì)算,60V電動(dòng)車的出廠價(jià)格為1850元左右,廠家利潤為185元到370元左右,而市場銷售價(jià)格為2500元,這意味著,商家賣一輛能從中賺到280元到465元左右。

總結(jié):以上是通過比較科學(xué)的計(jì)算方式,為大家介紹了48V電動(dòng)車和60V電動(dòng)車,它們的出廠成本,商家賣一輛能賺多少的數(shù)據(jù),通過計(jì)算,可以得出2個(gè)結(jié)論,第1并不是電動(dòng)車越貴,利潤率越高,商家賺的就越多,第2是電動(dòng)車行業(yè),并不屬于“暴利”行業(yè),而之所以街頭能看到隨處可見電動(dòng)車商家,這主要是我國是電動(dòng)車銷售大國,尤其近2年趕上了超標(biāo)車換購潮的紅利,每年有近4000萬的年銷量,支撐著商家可以從中“薄利多銷”。
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