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汽車現(xiàn)在越來越難賣了，無論是乘用車和商用車，銷量是一年比一年低，幾乎每個月同比上一年下降一倍。
在這樣惡劣的環(huán)境下，市場環(huán)境還競爭相當(dāng)激烈，各大品牌層出不窮，各種造車實力爭先恐后的出新品，搶占市場份額。
在這些品牌當(dāng)中，東風(fēng)小康的品牌知名度還算不錯的，可是銷量也不盡人意，下滑的厲害。
作為三大品牌之一的東風(fēng)小康，竟然也賣不動了，到處都是庫存車。
這是前兩天賣的一臺車，庫存已經(jīng)超過了一年多了，這個車廠家生產(chǎn)出來一年多了，到公司也差不多有一年了，真的是放了太久了。其實一般超過三個月就會被定義為庫存車，像這樣一年多的車，已經(jīng)是超期庫存，這樣的車公司還不少，至少還有三十臺左右，還有很多是半年的車。
買這樣貨車的人，一般不會在意貨車的時間，只有少數(shù)人會在乎吧。大多數(shù)客戶在乎的是他的價值和預(yù)算，買回去了實用就行，然后就是花費的費用在不在自己的預(yù)算之內(nèi)，肯定不能超出自己的預(yù)算。
我這個客戶也是這樣的，來了以后就是目地很明確，想買個拉貨的車，自己公司要拉貨，尺寸必須夠用，大小合適，然后就是價位合適就OK。反而他也沒有去關(guān)心這個車的生產(chǎn)日期是什么時候，或許只要是個新車就可以吧。
按照客戶需求，就推薦了這臺特價車給他，價格實惠，比不是庫存車要要優(yōu)惠4K,客戶聽到這價格，覺得很合適就買了，也沒有說要經(jīng)過很久的思考才去決定，算是比較爽快的人。
從公司的角度和個人的利益出發(fā)，我也希望客戶能買庫存車。公司的的資金都是從銀行融資的，融資的期限就是半年的時間，一旦超過了合同期限，就必須全款買斷。這一批車，公司就必須拿出現(xiàn)金，從銀行買斷，會導(dǎo)致公司現(xiàn)金流壓在車輛上，公司肯定是以賣現(xiàn)車為準。個人的話那就看利益了，一般庫存車都比較難賣，有的很難說服客戶花錢去買一臺一年多的車，唯獨的條件就是夠?qū)嵒?，這樣客戶心里才好接受一些，而且我們得看公司的提成方案，庫存車肯定要以一抵二，不然我們也不想費很多口舌去說服客戶花錢買庫存車。
公司賣庫存車一般都是不賺錢，主要是為了回籠資金，拋去成本有的庫存車還有可能虧本去賣，所以，買庫存車其實價格還是可以的，就看時間上能不能接受了。買車的話，還是建議大家接受一下庫存車。
車輛生產(chǎn)時間是長了一點，但是車輛還是完整無損的，沒有任何的瑕疵，你看看，洗干凈了根本就看不出來是放了很久的車輛。車輛的質(zhì)保和手續(xù)都是和新車一樣，完全可以放心使用。
以后大家要是買車的時候可以參考一下我的建議，庫存與否不是完全那么重要，最重的是看價格。
如果像這臺車，庫存一年，比非庫存車少了4K，你能接受嗎。
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